一鍵砍遍全城
購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗低!
缺點:配置有點低,雖然說是自主,但比同級別的自主來說,配置確實有點低。目前自主這個價位都是前后盤剎,但啟辰硬是前盤后鼓啊。還有目前自主車基本上都有后防撞鋼梁,而啟辰在這方面省得確實不厚道,加上日系車的口碑,都說車身軟,防撞也省了,怕怕啊。還是自己加一個,網(wǎng)購一個395元,加裝后感到放心了點。但開車還是小心小心再小心,畢竟高速行駛神馬也擋不住,安全第一。
外觀:雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料,但都有著嚴密合縫的做工,整體有較好的觸感和質(zhì)感,音響按鈕阻尼感也很好,儲物盒很多,細節(jié)設(shè)計很人性化,整體做工精致。
內(nèi)飾:內(nèi)飾座椅是最好的,但是遺憾也同時存在,比如沒有扶手箱,中控臺的布置跟用料不是很好,有點落后了,那個車速表跟發(fā)動機轉(zhuǎn)速表要是不用銀色塑料件,改成鍍鉻的外圈那檔次就不一樣了。行車電腦燈光是橙色的,看上起只能說勉強還行。
空間:空間非常大,高于一般A級車。特別是后排空間,可以翹起二郎腿了。車身也比較高,車內(nèi)空間非常大。再加上有天窗,打開天窗擋板留著玻璃不打開,在傍晚或陰雨天車內(nèi)視線有提升,沒有那么憋悶。
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級,不過其指導售價上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對日產(chǎn)的合資品牌車型形成補充、覆蓋更廣泛的人群;同時也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實現(xiàn)對消費者的尊重,東風日產(chǎn)創(chuàng)造性實行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
動力:本身沒有對動力有太多奢望 感覺夠用 我的駕駛習慣非常柔和 起步基本不會深踩油門 在這個排量上 如果想讓它發(fā)揮出3.0的動力也不現(xiàn)實 起步如果深踩一點油門 小小的推背感還是會有的 從理論數(shù)據(jù)看啟辰的發(fā)動機動力還是很不錯的 經(jīng)過調(diào)教的老頤達發(fā)動機難道又要迎來第二春?呵呵 如果 啟辰能匹配CVT就更好了··你說呢···這個4AT是有點落后··但是在本人的腳下 4AT也是相當?shù)氖∮汀ぁぁ?/span>
操控:
:市區(qū)道路超牛!特別是人多的地方,車身小,動力好,任您怎么插位都沒問題!高速最高開過130的,沒有傳說中的那么漂,但是發(fā)動機聲音有點大!有大貨車從旁邊過的時候會有一點漂!
油耗:加滿了油,到今天跑了300多公里,發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快,估計是因為油箱形狀的原因。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對準確的油耗了~~實際駕駛中,1.6L手動款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上,儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km,非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達相同的4速傳統(tǒng)自動變速器,為駕駛帶來的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動變速器換擋順暢,擋位清晰,且各檔位的齒比分布十分合理,這樣的表現(xiàn)在“純自主“車型中是很難得到的。
舒適:舒適性我覺得還不錯,因為個人沒怎么開過好車,目前就開過面包、北斗星、吉利金剛,東風菱智,在幾個里面相比較,我的D50舒適性還是不錯的,個人比較滿意;
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