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啟辰D50
2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)安靜省油,空間相對(duì)寬敞。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的組裝工藝吧,有異響,走有點(diǎn)顛簸的土路就能聽(tīng)到。減震隔音也稍差,基本上對(duì)于外面的震動(dòng)沒(méi)有過(guò)濾的就傳遞到車(chē)內(nèi)了,過(guò)點(diǎn)溝坎車(chē)?yán)锏娜司偷秒S著溝坎的幅度晃。。。。。
外觀:雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料,但都有著嚴(yán)密合縫的做工,整體有較好的觸感和質(zhì)感,音響按鈕阻尼感也很好,儲(chǔ)物盒很多,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化,整體做工精致。
內(nèi)飾:承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性,整體布局基本相同,只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同,另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同,啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些,由于拍到的是低配車(chē)型,是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知?梢院苊黠@的看出,為了降低最終售價(jià),讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力,D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間,以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格,對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間:在這個(gè)價(jià)位檔次而言,空間算寬敞,坐四人可以,坐五人則偏緊。
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂(yōu)的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的,感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧。「杏X(jué)動(dòng)力一般般,畢竟不是跑車(chē),我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出,就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間,油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢,讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò),后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行,上比較大的坡度時(shí),感覺(jué)很明顯?傮w來(lái)說(shuō),我試駕的那款車(chē),動(dòng)力雖然不是特別猛,但是輸出幾乎接近線(xiàn)性,很平順,
操控: :市區(qū)道路超牛!特別是人多的地方,車(chē)身小,動(dòng)力好,任您怎么插位都沒(méi)問(wèn)題!高速最高開(kāi)過(guò)130的,沒(méi)有傳說(shuō)中的那么漂,但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大!有大貨車(chē)從旁邊過(guò)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)漂!
油耗:加滿(mǎn)了油,到今天跑了300多公里,發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快,估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿(mǎn)就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中,1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上,儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km,非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器,為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢,擋位清晰,且各檔位的齒比分布十分合理,這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適:啟辰的舒適性還是算不錯(cuò)的,做得好方面有:乘坐空間不壓抑,靜音效果好,駕駛操控輕盈,座椅像沙發(fā)一樣舒服,駕駛視野良好,沒(méi)有A柱擋視線(xiàn)的缺點(diǎn)。不好的有:減震比較硬,高速過(guò)彎側(cè)傾明顯,高速行駛車(chē)身感覺(jué)不穩(wěn)等等。
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