一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格7.74萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，真夠大，上戶(hù)的那天，朋友和我一起去的，他平時(shí)開(kāi)寶來(lái)，坐上我的車(chē)說(shuō)車(chē)比他的大的，我查了一下，寶來(lái)4523*1775*1467、啟辰4480*1695*1535,但他感覺(jué)我的車(chē)比他的大。其實(shí)數(shù)據(jù)上顯示，寶來(lái)只有頭部空間不如啟辰，但就是感到空間不如咱的啟辰，大概人的感覺(jué)是有誤差的，頭部空間大人就放松，就會(huì)感到空間足夠吧。
缺點(diǎn)：啟辰D50后輪不用碟剎。方向盤(pán)和檔把頭太簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。外后視鏡沒(méi)有電動(dòng)功能！
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知。可以很明顯的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：足夠用了，坐在里面很放松。就是橫向有點(diǎn)小，再寬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。這樣車(chē)就更穩(wěn)了。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂(yōu)的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧！！感覺(jué)動(dòng)力一般般，畢竟不是跑車(chē)，我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出，就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢，讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò)，后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行，上比較大的坡度時(shí)，感覺(jué)很明顯�？傮w來(lái)說(shuō)，我試駕的那款車(chē)，動(dòng)力雖然不是特別猛，但是輸出幾乎接近線(xiàn)性，很平順，
操控：
基本沒(méi)有··· 汽車(chē)之家的繞樁大家應(yīng)該都看過(guò) 啟辰的任務(wù)不是跑賽道 買(mǎi)啟辰的車(chē)主朋友們還是老老實(shí)實(shí)的吧
油耗：加滿(mǎn)了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑�。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿(mǎn)就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適：比較滿(mǎn)意 市內(nèi)的道路很舒服 感覺(jué)很輕盈 但是郊區(qū)的崎嶇路況就要差一點(diǎn)了 經(jīng)常托底 懸掛能接受 在市區(qū)開(kāi)啟辰 非常的愜意··感覺(jué)很好 但是老家在郊區(qū) 經(jīng)常走坑洼路 啟辰的懸掛好像有點(diǎn)吃力···買(mǎi)車(chē)一個(gè)月的時(shí)候最不滿(mǎn)意的就是啟辰的懸掛 現(xiàn)在習(xí)慣了 其實(shí)也不錯(cuò)···
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