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起亞K3
2013款 1.6L 自動(dòng)GL

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起亞K3車主點(diǎn)評(píng)(3942條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀,不錯(cuò)的空間表現(xiàn),在同級(jí)別車型中這個(gè)價(jià)格買到自動(dòng)擋也算物超所值,還有不俗的符合預(yù)期的油耗;
缺點(diǎn):不滿意太多,兩年多小毛病一堆,比如中控鎖鎖住了,正常開(kāi)車,后排人居然可以開(kāi)門(mén),多功能方向盤(pán)幾個(gè)按鈕失控,車子開(kāi)的像一個(gè)板車,過(guò)減速帶震的要翻車一樣……
外觀:還是比較時(shí)尚大氣,非常適合年輕人駕駛,泡妞神器啊,自從有了它妞也有了,炮也打了,所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀,相信很多人還是喜歡小3的外觀,真的很耐看,韓國(guó)車兒賣的就是個(gè)臉蛋,要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神,所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾:GL就是乞丐版 織物座椅,還有就是到處可見(jiàn)的塑料,剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重,買了2個(gè)炭包,經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕,在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低,頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重,容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題,是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間:本人一米八五的身高,坐在車的駕駛位置感覺(jué)空間很寬裕,上下前后都沒(méi)問(wèn)題,沒(méi)有壓抑的感覺(jué),總之一切安好。弊端呢?此車呢,采用了流線型設(shè)計(jì),那么就犧牲了后排的高度,感覺(jué)后排前后距離沒(méi)問(wèn)題,軸距夠大么,可是問(wèn)題是高度就有點(diǎn)憋屈了,本人偶爾也有座后排的時(shí)候,感覺(jué)頭部直接頂?shù)杰図斄恕T谟芯褪情_(kāi)車的視野感覺(jué)比別的車高度矮了些,不過(guò)還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車,別的車也沒(méi)太開(kāi)過(guò)。后背箱空間也夠大,只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實(shí)不太方便了。
配置:一般
動(dòng)力:開(kāi)過(guò)世嘉,開(kāi)過(guò)標(biāo)志408,開(kāi)過(guò)英朗GT 1.6L,K3的動(dòng)力絕對(duì)不比他們差,可以算比較好的了,起步的時(shí)候稍微差一點(diǎn),但是之后的加速都不錯(cuò),有一種源源不斷的動(dòng)力輸出的感覺(jué)。而且6AT變速箱很聰明,換擋很平順。如果起步時(shí)舍得給油,會(huì)有推背感的。
操控: 小三的方向盤(pán)非常輕,很方便。我的是自動(dòng)檔,開(kāi)起來(lái)真舒服啊,以前的車是手動(dòng)檔,那市區(qū)開(kāi)的這個(gè)痛苦啊。操控方面還是比較合我意的。但畢竟不是獨(dú)立后懸掛,所以激烈駕駛者就不要選k3了。家用代步足以。這也就是為什么現(xiàn)在很多車都改成扭力梁。其實(shí)市區(qū)代步獨(dú)立和半獨(dú)立區(qū)別不大(因?yàn)槭袇^(qū)車速慢,而且路況好。
油耗:我的車主要就是上下班接送孩子,所以平時(shí)90%的時(shí)候都是在市里開(kāi)。堵車堵車堵車每天的堵車我早已經(jīng)習(xí)慣。車市里的擁擠路段再加上夏天開(kāi)空調(diào),表顯示9.0個(gè)油,用我老婆的話說(shuō),這個(gè)車百公里耗油9個(gè)還在心里接受范圍之內(nèi)。和別的k3車友交流過(guò)油耗的問(wèn)題,感覺(jué)大家的油耗都比我要少,也許是我個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣的原因?
舒適:座椅的舒適性還欠佳的,我的這款GL是布座椅,后來(lái)自己包了真皮座椅,但是不得不說(shuō)的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的,這就使得不是很方便,幸好本人的身高還行,那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的,但是這還是個(gè)不完美的地方。還有,K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般,怠速情況下車內(nèi)還是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但是還能接受。
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