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起亞K3
2013款 1.6L 自動(dòng)GL

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起亞K3車主點(diǎn)評(píng)(3942條)
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀,不錯(cuò)的空間表現(xiàn),在同級(jí)別車型中這個(gè)價(jià)格買到自動(dòng)擋也算物超所值,還有不俗的符合預(yù)期的油耗;
缺點(diǎn):后排座椅不能放倒
外觀:就是沖這個(gè)買的。虎嘯式前臉霸氣十足,外觀時(shí)尚動(dòng)人,看一眼就愛(ài)上了。選擇K3的主要因素之一?上Я藳](méi)有LED日行燈,后期有機(jī)會(huì)加裝。風(fēng)阻做的也很不錯(cuò),同條件下風(fēng)阻越小,越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無(wú)窮。很有跑車范兒。不過(guò)最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾:GL就是乞丐版 織物座椅,還有就是到處可見(jiàn)的塑料,剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重,買了2個(gè)炭包,經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕,在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低,頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重,容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題,是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間:小三的空間還是不錯(cuò)的,在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊,個(gè)人感覺(jué)起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車上估計(jì)是挺大的吧。我1.80米,不管是坐在駕駛位還是后排,空間都是很充足的,坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間,腿部的空間是特別的大,后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用,腿部的空間就很大了,還能有兩拳的空間!比朗逸和寶來(lái)空間大點(diǎn)!后備箱的空間不是很大,夠用吧!缺憾就是后排的座椅不能放倒,這點(diǎn)不好啊,要是能放到就完美了!
配置:一般
動(dòng)力:K3的動(dòng)力我感覺(jué)還可以,這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī),從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)也確實(shí)超越我開(kāi)過(guò)的其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。我開(kāi)過(guò)比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動(dòng)、明銳、新捷達(dá),從提速來(lái)看,K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點(diǎn)油門,K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺(jué)自動(dòng)擋起步還是不夠快,so我起步的時(shí)候都是一檔一步,那感覺(jué)還是不錯(cuò)的哦。
操控: 操控方面的話,要說(shuō)方向盤有些重啊,本人男,我到覺(jué)得方向盤重開(kāi)著實(shí)在感覺(jué)還不錯(cuò),女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺(jué),當(dāng)然你慢慢踩不算,反應(yīng)速度要慢一點(diǎn),我開(kāi)其他車沒(méi)有這種感覺(jué),本人開(kāi)車習(xí)慣比較好,一般都是慢油,但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
油耗:K3的油耗還算基本滿意,我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測(cè)算下來(lái)在6.7個(gè)油左右,相比來(lái)說(shuō),我以前開(kāi)的朗逸1.6基本在10-11個(gè)油之間, K3均速60-80左右的時(shí)候還是相當(dāng)省油的,測(cè)算了一下,油耗基本在6個(gè)左右,與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適:座椅的舒適性還欠佳的,我的這款GL是布座椅,后來(lái)自己包了真皮座椅,但是不得不說(shuō)的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的,這就使得不是很方便,幸好本人的身高還行,那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的,但是這還是個(gè)不完美的地方。還有,K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般,怠速情況下車內(nèi)還是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但是還能接受。
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