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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 起亞 > 起亞 > 起亞K3 > 車主點(diǎn)評(píng)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還好了,作為一名新手,對(duì)此還不好發(fā)表意見。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.85萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 感覺不是太準(zhǔn),容易右偏,總體還是不錯(cuò)的。指哪打哪,就是稍微有點(diǎn)右偏,
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很精準(zhǔn),方向盤很靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 韓國(guó)車就這樣了,說不上操控很好但也不能說完全沒有操控感。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 舒適
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還好了,作為一名新手,對(duì)此還不好發(fā)表意見。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很精準(zhǔn),速度慢的時(shí)候輕,速度快的時(shí)候重,這大大的提高了行車的 安全性,很 滿意
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開了這么長(zhǎng)時(shí)間,雖然不長(zhǎng),操控性能還是好的。方向盤還是很順的,上面按鍵也很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向良好,指向明確
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 還不錯(cuò) 有點(diǎn)偏模糊,但是家用足夠了 我們又不去賽車,這種操控可以接受
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