起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，白色很大氣，自動空調很給力。
缺點：車子開在稍微顛簸一點的地方，后視窗上就有一點異響。不過經(jīng)過4S的查找，把問題解決了！
外觀：比較時尚，會偶率較高
內飾：選擇小3除了外形因素，內飾能滿足我的審美觀是最重要的了。中控和檔把的設計是我的菜~~
空間：空間寬敞，前后排腿部剩余很大，活動方便。頭部空間還可以不會頂頭，所以不會覺得壓抑。
配置：對于同價位的A級車，性價比很高，配置很豐富
動力：1.6 γ發(fā)動機 我在購車前也做了些資料收集，橫向對比其他品牌相同排量的賬面數(shù)據(jù)，K3 這款1.6發(fā)動機的數(shù)據(jù)在同級別水平應該是中等偏上一丟丟吧。作為小排量自然吸氣發(fā)動機車型，在推崇節(jié)能降耗的今天，表現(xiàn)還是不錯的。在1500~2500轉的低轉區(qū)間，扭矩調教偏保守，3000轉以上才是它小宇宙小小爆發(fā)的節(jié)點吧，畢竟是小排量，想要追求所謂的速度和推背感，必然得用高轉速去逼迫的，你懂的。 其次，想談下在80-120Km/h 以及 120Km/ 以上這兩個區(qū)間加速感受。第一，在80-120Km/h 平穩(wěn)加油門，速度非常線性的就能提升，不知不覺就能到120；然而，倘若是想要加油超車，小排量發(fā)動機的弱點就來了，扭力不夠啊，怎么踩都不動啊，有木有！同樣，120Km/h 以上的問題呢，必須保證在安全的前提下，K3跑150~160真的很輕松，發(fā)動機轉速也就4000左右，根據(jù)不同路況我發(fā)現(xiàn)行車電腦上瞬時油耗并沒有突破10L/百公里，所以我也很糾結一個問題：跑得快，快到一定速度對于車輛來說并不一定費油。
操控：
方向盤低速很輕，一個手就可以操作，感覺用著很順手，速度上來方向盤變沉，回饋力度稍大
油耗：由于出差車被放了一個月 現(xiàn)在開了不到2000公里 油耗在9.0 首保之后開了幾天油耗一直在7.5左右 這個油耗可能還是偏高一點 希望以后還能往下降一些 不過對于自動擋車這個油耗還算可以不是很高
舒適：一般，減震偏硬!
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購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3237公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問就是外觀啦。外觀時尚、拉風，日行燈絕對是點睛之筆。
外觀：大氣、有氣勢。流線感很強，有轎跑車感覺的影子。最愛虎嘯式前臉的設計，很有動感，前大燈犀利有神，尾燈圓潤飽滿。很性感，嘿嘿。
內飾：內飾很普通，沒特色
空間：K3的空間真的很不錯，以我個人為例，本人身高175，體重110KG。坐在K3里絲毫沒有擁擠或者是不舒服的感覺。當?shù)谝淮握J識K3的時候，也是被它2700mm的軸距所吸引，K3也是我人生當中的第一輛汽車，記得第一次去試駕的時候，坐在K3后排，因為以前經(jīng)常坐車而不開車，每次坐別的車后排時，腿都會碰到前排座椅，時間長一點真的很難受�？勺贙3后排的時候，真讓我沒有想到，后排真的很寬敞，坐著也不累。后備箱對于家庭用車來說已經(jīng)足夠了，唯一的缺點就是后排如果能放倒的話那就更加完美了。
配置：性價比十分高，車子不僅外觀有檔次，日間行車燈讓LP老遠就知道自己人回來了，院子里也只有我有小三。其他的配置如空調自動、一鍵啟動、迎賓燈都很養(yǎng)眼，空調比同事今年買的一款別克性能好多了。
動力：起步較肉，如果舍得給油還是很不錯的，起步之后感覺動力充足。畢竟是1.6排量的車，家用足夠了。
操控：
你要操控？請轉身！家用就是代步的意思，再說入手小3的又有幾個是為了玩車追求刺激的呢~我們只追求車內激情！
油耗：目前跑了400公里多一點，其中前兩百多公里提車后沒清零是市區(qū)行駛，并且遭遇上下班高峰/節(jié)假日集體出行等各種塞車，油耗居高不下。冬至后那個周六日去跑了趟自駕游，出發(fā)前油耗數(shù)據(jù)清零，清零前約13L/100KM（冬至那天晚上，塞到離譜，眼看油耗從11點多升到13L）。跑完高速（全程來回共162公里）回來6.6L/100KM，這兩天上車管所排隊上牌，油耗又上去了，目前表顯8.2L。
舒適：因為我的是加裝版的，真皮座椅，座椅加熱通風都有，駕駛席很舒服，發(fā)動機噪音很小，跑高速主要還是胎噪（原裝的韓泰輪胎），120碼車內交談沒問題
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，油耗。
缺點：舒適度、安全度、4S態(tài)度。舒適上，減震比較硬，稍微壓一下石頭子都有很強的震感。瀝青路更不用說了，顛。安全上，后備箱總自己啟動好幾次了，我甚至買了一根鏈鎖鎖備胎上，真怕什么時候第二天早上發(fā)現(xiàn)備胎被偷了。4S方面，算了，反正態(tài)度很不好就是了，車快磨合完了，到現(xiàn)在不給合格證，導致交不上稅，領不了牌照。再就是車漆感覺不是特別好，摸上去手感很薄，不過這都是次要的了。
外觀：小翹臀，很好看，前臉有點像寶馬（我沒發(fā)覺，是弟兄們說的，嘿嘿，很是竊喜）
內飾：K3內飾是全黑的，雖然略顯壓抑但是比較酷，很適合年輕人，整體的造型也比較另類，中控臺偏向駕駛員這邊，體現(xiàn)了人性化的設計，儀表盤和中控面板造型比較中庸，不是很個性，個性的地方在于副駕駛手套箱上面以及門板上的三條弧線，很像鯊魚的腮。整體來說內飾造型還是比較時尚的，做工也不錯。
空間：空間非常大 坐六個人都不是太擠 我一米八的個子 坐駕駛室 空間有一拳多 后排雖說沒前排那么大 打算總體還是很不錯的
動力：剛剛已經(jīng)說了，這是我們家第一輛車，之前也沒開過車，所以覺得小三的動力方面我沒有太多的資格評價，但我要說的是，再我開小三的這段時間里，雖然是新手，但深踩油門加速、急轉彎、超車等等我都干過，真的是有推背感的，所以在我的印象里，小三的動力是很強的，最起碼家用是足夠了，你要是說非得用小三去飆車，然后說動力不足，那純粹是人的問題；再有聽說在夏天開空調的情況下動力會有所影響，現(xiàn)在還沒有感受到。
操控：
方向輕，開起來比較輕松，操控性很不錯，但高速時有些輕飄
油耗：我剛買回來的時候在快速路上開回來的，顯示的油耗是6.4左右，買回來這幾天一直是在市區(qū)開的，顯示的油耗是9個油，這個油耗我還真是沒功夫去算他，我反正就是車沒油了就加，算油耗一點用也沒有，車都買回來了還在乎這幾個油，我估計磨合出來還會再下降點是真的，反正對我來說這個油耗是很可以接受的。
舒適：舒適性還好，只能說還好~
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6250公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀
缺點：異響有點多
外觀：外觀沒的說，從車剛出來就關注了（還沒上市那會），太漂亮了，決定上市后就他了，事實證明我的心還是很專一的，上市那會錢不夠，13年9月過段下手，看著眼饞啊！
內飾：一般
空間：個人認為空間夠大，家用車空間足夠用。
配置：性價比還是不錯的，至少我覺得同級車里，這個很有檔次啊
動力：4分 綠燈感覺起步時感覺有點小肉 不排除個人操作原因 本人應該算新手吧
操控：
操控感覺不錯，試了幾次50碼左右急方向感覺穩(wěn)定性不錯。
油耗：目前比較滿意,跑了兩次高速,最低時5.7,現(xiàn)在5.9.
舒適：感覺腰部支撐不夠，包裹性不強，跑長途有不適感
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當然是外觀。奪目的LED日行燈，犀利的前車燈，矯跑的流線車身，在這個級別我想應該無出其右了。
缺點：不滿意的方面也有以下幾點：汽車防震偏運動，過顛簸路段路感較明顯；后車燈終于出現(xiàn)了蒼蠅的尸體；油漆的不是太厚；暗櫻紅很喜歡，但是確實不耐臟；胎躁較大。
外觀：這個估計是最強項
內飾：還好吧，畢竟還是有很多地方比較軟。不是全部都是硬塑料的。我選的是黑內飾，主要就是為了方便打理。
空間：在同級車中算是相當寬裕，前排很舒適的駕駛位，后排依然很寬敞，而且并排坐三個大人一點也不擠！另外后備箱的空間也足夠家用，出門旅游所帶的行李放在里面一點木有問題哦！只是后排座椅不能放倒拓展后備箱空間是個遺憾，如果需要帶較長的物件可能困難點。
動力：1.6 γ發(fā)動機 我在購車前也做了些資料收集，橫向對比其他品牌相同排量的賬面數(shù)據(jù)，K3 這款1.6發(fā)動機的數(shù)據(jù)在同級別水平應該是中等偏上一丟丟吧。作為小排量自然吸氣發(fā)動機車型，在推崇節(jié)能降耗的今天，表現(xiàn)還是不錯的。在1500~2500轉的低轉區(qū)間，扭矩調教偏保守，3000轉以上才是它小宇宙小小爆發(fā)的節(jié)點吧，畢竟是小排量，想要追求所謂的速度和推背感，必然得用高轉速去逼迫的，你懂的。 其次，想談下在80-120Km/h 以及 120Km/ 以上這兩個區(qū)間加速感受。第一，在80-120Km/h 平穩(wěn)加油門，速度非常線性的就能提升，不知不覺就能到120；然而，倘若是想要加油超車，小排量發(fā)動機的弱點就來了，扭力不夠啊，怎么踩都不動啊，有木有！同樣，120Km/h 以上的問題呢，必須保證在安全的前提下，K3跑150~160真的很輕松，發(fā)動機轉速也就4000左右，根據(jù)不同路況我發(fā)現(xiàn)行車電腦上瞬時油耗并沒有突破10L/百公里，所以我也很糾結一個問題：跑得快，快到一定速度對于車輛來說并不一定費油。
操控：
：轉向稍有不足
油耗：趕上修路，路況不太好，大貨車太多了，路又因為修路而很窄，經(jīng)常走走停停的，油耗在8.8-8.9徘徊，跑一次長距離路程又到8.8.
舒適：總體挺滿意的，家里人感覺也不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 日照
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小3的外觀絕對是拉風的，開在路上回頭率極高，尤其是那閃亮的日行燈真是叫人大愛，另外DLX車型的內飾配置做的不錯，我還是相當滿意的。
缺點：內飾稍微簡單，特別是副手，太簡陋了。
外觀：絕對拉風的日行燈是亮點，車型非常時尚動感，非常喜歡。
內飾：運動感很強~真皮的多功能方向盤~還有DLX版以上的中杯架氣氛燈~~很高檔~很滿意��！
空間：空間寬敞夠大，后面坐三個人毫無壓力。駕駛無壓力，空間相當?shù)拇蟀�，坐里面相當�(shù)氖娣?/span>
配置：韓系車的特點就是配置豐富，價格中等，但相對于德系，歐系這些車型口碑就有點美中不足了，畢竟韓系車型價格定位得就不高 來自：手機 2016年01月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀造型時尚，日間行車燈很給力》
動力：1.6的伽馬發(fā)動機功率為93.8KW，被2012年CCTV汽車年度評比為“十佳發(fā)動機”與其他同排量的大眾車（77KW）足足多了16.8個KW,很多1.6的車型我都試駕過，只有一開制冷空調，動力明顯下降，爬坡很吃力，必須掛1檔才能開上去。
操控：
操控的話只能說還可以吧，低速的情況下方向盤轉向很輕，高速上去后方向盤變的很沉重，安全系數(shù)增加，車輛拐彎后方向盤回正很沉，不知道什么情況，還要用手往回放才可以，不像我的另一臺智跑車一松手方向盤就自己回正，總體來看的話，K3的操控我只能打4分了。
油耗：很少跑市區(qū)都是在晚上跑高架8.3/100還是合格的，本人開車還是比較暴力的如果溫柔點的話應該可以達到7.9/100公里
舒適：駕駛位和方向盤的多向調節(jié)很人性化，后座也比較舒適，分區(qū)空調也很棒～如果后面中間的位置有個頭枕就更完美了
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21056公里
綜合評分
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優(yōu)點：當屬帥氣外觀和較高的性價比啦。一、K3外觀年輕、動感時尚，4.6米的車身和2.7米的軸距遠超同級車。國內版K3繼承了家族虎嘯式前臉，中網(wǎng)改成鍍鉻直瀑式，比K2或K5少了些進攻性，卻多了份安逸。我認為改動后K3的視覺效果更加突出，修長的前大燈、拉風的超長日間行車燈，十分吸引眼球。辨識度也很高。特別是超長的日間行車燈，在拉風的同時，也提高了安全性。直瀑式的中網(wǎng)就像虎牙，看起來霸氣十足。二、DLX-AT的無鑰匙啟動、ESP車身穩(wěn)定、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等豐富的配置帶來了較高的性價比和安全性能。
缺點：為了追求大軸距，車型前后部分被拉短了，有點不協(xié)調的感覺。大燈確實不怎么亮，夜間照射距離有限。懸掛偏硬，過坑的時候需要提前減速，哪怕是沒多深的小坑，否則就是砰砰的。還有就是音響，第一次開音響的時候耳朵都覺得難受，但開著開著好像又好點了，貌似車載音響也要煲的？
外觀：時尚大方，LED日間行車燈很醒目，遠遠的就知道是咱小三來了，LED等也是很亮的，有一次傍晚我都忘記開大燈，以為已經(jīng)開了，到家一看，我去是日間行車燈，無語了，小三外觀上不會輸給任何同級別的車的,那叫一個好看
內飾：內飾比較運動，全黑色的我個人比較喜歡
空間：K3的空間十分了得。2700mm的軸距領先同等后排空間十分靠譜。我朋友坐下感覺比思鉑睿也要大。這點還是十分滿意的。
配置：很高，很有性價比，現(xiàn)代起亞的車能賣得這么好，這點很關鍵，豪車是少數(shù)人的，大多數(shù)是老百姓，老百姓在呼的就是性價比，你說是嗎？親！
動力：1.6的還可以吧。提速爬坡比較費力
操控：
操控也還可以，方向盤指向精準度比較高（至少我的車子指向還很清晰），低速的時候也不是很輕，高速的時候也不是特別沉，用起來很舒服
油耗：滿意7點左右
舒適：空間足夠大，小胳膊小腿都可以完全的伸開。后座坐2人的時候還可以把中央扶手弄下來，跟朋友去買外賣，車就是一個小餐廳。夏天開開小天窗，愜意阿。6喇叭音響也很不錯，我不發(fā)燒，所以對音質沒有太大追求，聽個DJ嗨曲完全夠了。再加上半包式運動真皮座椅，開著天窗哼嗨歌。哼哼....唯一不足的就是減震太硬了，過個小坑就顛一下。
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3547公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀美麗大方，很能吸人眼球，回頭率超高，這也是我買K3最大的原因；2.內飾很不錯，略偏向于主駕駛的中控臺在行駛過程中很容易操作，保證了駕駛的安全性；3.多功能方向盤用起來很順手，很方便操作，雖然沒有許多看起來很高檔的按鍵，但主要的功能都還是有的，去掉了華而不實的東西。真皮方向盤的手感很不錯；4.座椅的包裹性比較強，轉彎的時候給了駕駛員很大的信心。2700mm的軸距提供了很好的后排空間，略向后傾斜的座椅坐的也很舒服。5.迎賓的門把手燈很上檔次，我的朋友都說了好幾次了，感覺這種設計很好，很討人喜；6.后備箱的空間還是不錯的，足夠滿足一家子的日常使用。
缺點：我買的是D版，無后視鏡加熱。還有就是遠光燈光較暗。備胎不是全尺寸的，這點起亞不厚道了。
外觀：買這個車就只要是外觀，應該大家就是這個外觀去的，前臉及LED日行燈很完美。給人感覺很好。
內飾：內飾嘛，我覺得還行，不是我太喜歡的風格，我個人比較喜歡朗動的內飾，不過，運功感很強
空間：空間十分充足，1米8左右的人坐在車里也完全沒有壓迫感 2700的軸距還是體現(xiàn)了它幾乎接近B級車的車型特點
配置：性價比較高，這個配置在大眾、福特需要貴上1-2萬，
動力：覺得夠用吧，1.6的，反正我也不開得很激烈。要超車的話多一腳油門就好了。起步可能較慢，但是我覺得這樣安全些，免得有人突然竄出來。
操控：
在城市中開40-60馬力比較輕松，但在高速公路跑80-110馬力時候方向盤有點緊了，安全性能還可以，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：提車的磨合期一直在11.5高居不下，第一次包養(yǎng)過后開始掉到8.5,持續(xù)了半年多，跑高速最低掉到6.3，現(xiàn)在基本在7.5左右。一直都是市區(qū) 郊區(qū)的開，偶爾會塞下車�？傮w來說油耗一直都在可以接受的范圍內吧。
舒適：空間足夠大，小胳膊小腿都可以完全的伸開。后座坐2人的時候還可以把中央扶手弄下來，跟朋友去買外賣，車就是一個小餐廳。夏天開開小天窗，愜意阿。6喇叭音響也很不錯，我不發(fā)燒，所以對音質沒有太大追求，聽個DJ嗨曲完全夠了。再加上半包式運動真皮座椅，開著天窗哼嗨歌。哼哼....唯一不足的就是減震太硬了，過個小坑就顛一下。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、完美的外觀與尺寸，無倫深淺，都是比較顯大，充滿流線和設計感的車身讓其開出去有個好臉面。 2、充足的科技與越級配置，通風座椅很實用，冬暖夏涼解決了皮椅在豪華感與舒適感的矛盾性。自動空調還帶有全智能節(jié)能裝置-Auto模式會全自動感應，如果溫度夠了會自動關閉制冷/熱達到節(jié)油效果。另外自動版空調還帶有離子凈化空氣功能，所以買新車的你會發(fā)覺車內的異味很快消失。 3、靜謐性能優(yōu)秀，N.V.H整車設計的理念讓其重視對噪音的抑制，起到對車內舒適性的提高，我現(xiàn)在因為升級音響做了4門+發(fā)動機艙隔音，安靜得發(fā)慌了，搞到塞車時候還得開點窗行車，否則開點音樂真是完全把外面隔絕了。 4、優(yōu)于同級的發(fā)動機與變速箱，這個就不廢話了，1.6的發(fā)動機參數(shù)直逼很多1.8。 5、合理的艙內設計，儲物空間與位置都十分舒心實用！不過扶手等水杯位沒有限位器，這里算是優(yōu)點中的一個小打折吧。
缺點：目前都非常滿意
外觀：這個估計是最強項
內飾：D版的皮革材質座椅坐著、靠著都很舒服；車內儲物空間豐富、大小合適、位置合理；可移動前中央扶手，真的很實用很體貼；中控臺雖然用料一般，但是做工還是值得坑定的，就是新車的味道還是比較重的，我在4S贈送2個炭包的基礎上自己又在網(wǎng)上買了兩個，勤開窗通風，現(xiàn)在感覺好多了……
空間：一起做過我車的幾個同事，她們最有發(fā)言權。她們的評價總結起來就是后排空間很大，（三位媽媽抱著她們各自4-5歲的小孩坐在后排一共6個人，前排是我和老婆，這算不算超載違章？）。后備箱雖然不能后排放倒，但是儲物箱容量家用感覺很充裕。
配置：一般 總的還可以吧。
動力：還可以 提速挺快的
操控：
剛提車的時候，沒習慣K3的電子助力方向盤，感覺很輕。因為懸掛調校的比較硬朗，過完的時候側傾控制的還是比較好。扭力梁的后懸掛還是有點拖后腿了，不過家用車又不是上賽道，安全穩(wěn)當?shù)牡竭_目的地才是最好的。
油耗：目前還在磨合期 開出百公里11.5的油耗來 我還可以接受 沒上過80邁 市里跑的不是很快 希望磨合磨合就會慢慢下來了 還算很省油的
舒適：胎噪偏大，避震硬過坎震動比較厲害
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，曾經(jīng)車里做過6個人去拉高速極速200KM西六環(huán)上面，5名乘客都沒什么太大的感覺，司機當時據(jù)說出冷汗了。但是后排座3個人還是可以的，得益于2700的軸距，后排的空間不錯，動力來說1.6L的排量也還說得過去，不算強勁也沒有說踩油不走，只能說一般吧，操控呢本身就不是一款運動型的車，操控只能說一般吧，速度快的時候過溝會飄忽一下，應該是懸架的緣故吧，方向盤是電子的，低速輕盈，高速也還可以，油耗是這個車的一大優(yōu)點，我是一個喜歡開快車的人，綠燈時一般都是第一個竄出去，起步一般都在3000R左右轉數(shù)，剛滿一年的車現(xiàn)在25000KM了，平均7L/100KM還算能接受吧，舒適性的話那就得問乘客了，主駕是挺舒服的，副駕駛也還不錯。當時選車的時候挺大一部分還是選擇這車的外觀了，那個日行燈是最大的亮點，飽滿的車身也不顯得那么單薄，流線型也很不錯，性感的菊花凸顯運動外形。內飾就不用說了，純黑色除了更顯得運動之外，就剩下不禁臟了，一點灰塵就特別明顯，3天不打掃那就沒辦法看了。當時買DLX的時候就看上他的配置了，覺得性價比不錯，原因就是有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，處理定速巡航之外也沒什么可以吸引我的了，真皮座椅，大輪轂其實也就那么回事，沒什么太大的用途，我選車的原則就是基本上夠用就行了。
缺點：避震太硬，偶爾異響
外觀：外觀是我選擇小3最重要的原因，LD非常喜歡，個人也非常喜歡，特別是天使眼，看上的第一眼就已經(jīng)一見鐘情
內飾：內飾一般材料都是硬塑料 感覺不好
空間：滿足使用要求
配置：這個價位能買到K3 非常具有性價比了 無鑰匙一鍵啟動 多功能方向盤 相當于市面上18W左右車輛的配置
動力：動力一般，畢竟家用
操控：
后輪非獨立懸掛，操控一般
油耗：油耗也不錯…很好的滿足了我的駕駛習慣!
舒適：1.駕駛人員：座椅的包裹性很不錯，轉彎的時候身體不會太側傾，中控的按鍵和方向盤上的按鍵都很順手，在行駛的過程中，車內的聲音還是可以的，談不上很安靜，但還是在可接受的范圍內的；變速箱的換擋很平順，一檔到二檔有一點點小頓挫，其余的檔位根本感覺不出來，很讓人放心，對變速箱的在行駛中的運作充滿了信心；2.乘坐人員：真皮座椅就是不錯，透氣性也蠻好，很軟，坐的很舒服。在行駛的過程中，懸掛對不平整路面過濾的還是有點不盡人意，胎壓高了，就有點杠屁股的感覺了，不過前坐還可以。
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