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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3941）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（843）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9852公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間：操縱感，說實(shí)話，本人沒開過什么好車，開過的基本都是花冠，凱越之類的車。對(duì)操縱感覺就是方向盤的控制和底盤的穩(wěn)重性了。小三的電動(dòng)助力在低速時(shí)還是很好控制的，方向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。方向盤在中間時(shí)有一股比較特別的回正的力道在左右著你，就是在做細(xì)微的方向修改時(shí)，方向盤會(huì)迅速幫著你把方向擺回到直行的位置，挺方便的。 我開車有個(gè)壞習(xí)慣，就是喜歡單手控制，小三速度一過40后方向盤就變沉了，感覺單手控制有些吃力，不過想想也是安全第一，兩個(gè)手上吧。車身底盤個(gè)人感覺都還是不錯(cuò)的，過彎過坎什么的，基本都是讓我很有信心的。操縱總體還是想當(dāng)OK的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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空間：方向盤電子助力 40以下速度方向盤很輕 40以后略沉 適應(yīng)后感覺還是不錯(cuò)的 換擋撥片超酷 沒事體驗(yàn)下運(yùn)動(dòng)模式 一鍵啟動(dòng)也是相當(dāng)酷的設(shè)計(jì) 剎車非常靈敏 ESP很給力 安全系數(shù)很高
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間：至于操控，我最高跑過130昨天剛拉過高速，實(shí)話實(shí)說超大客的時(shí)候略微有點(diǎn)飄小車還好，低速在市區(qū)的時(shí)候方向指向性不是太好，電子助力在上面也說過了40碼以下輕的有些離譜，高速還行，不過ESP還是很實(shí)用的。
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