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昂科拉
2013款 1.4T G 手動兩驅都市進取型

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昂科拉車主點評(3948條)
購買時間2013年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力很好,轉速上來超車提速不費力
缺點:這里說一點吧,純屬個人愛好問題,中控檔桿實在太低,因此還在某段時間糾結了標志3008好久,3008中控臺連扶手箱處實在是看著很喜歡,喜歡那種高出座椅的中控檔桿槽,看著略顯大氣,但是其他的在我心中3008沒有一次能跟小昂比的(勿噴,個人感受)幸好座椅上還帶了一個像商務車的小扶手,朋友經常開玩笑說,這么近,很明顯是副駕駛的用著剛剛好。
外觀:喜歡肉肉的胖昂,骨感本人不喜歡。
內飾:很精致,各個按鍵都很舒服,就是后視鏡調節(jié)不太顯檔次。
空間:空間上小昂有不俗的表現(xiàn),只是稍微窄了點,不過自己還是超喜歡。買車之前,反復關注過汽車之家的一篇小型SUV對比的文章,3008/逍客/昂科拉/等數(shù)十款車中空間算中上的,精致的內飾,全系天窗,Esc等安全行車輔助功能一應俱全,4門都有儲物槽,非常的方便實用。
配置:
動力:1.4的起步較肉,跑起來后還不錯
越野: 方向很輕,很精準。按鍵合理。 整車路感不錯,拐彎,超車,山路轉彎都沒問題,很容易上手。檔位吸入感很強。
油耗:6.9的油耗個人感覺不算高,但貌似也不低,可能還是跟駕駛習慣有關吧。
舒適:舒適性還算可以,首先他的駕駛艙靜音不錯,提高了舒適性。其次,18寸高扁平比的輪子提高了他的舒適性,昂克拉很不厚道的在后橋用了扭力梁懸掛,也就是俗稱的板車懸掛,要不是有這么厚的一個大輪子墊著,我覺得舒適性會大打折扣。即使是這樣,跑那些被大車壓的不平的省道,還是顛簸的很厲害,所以說舒適性算及格,只適合跑平路。
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