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昂科拉
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昂科拉車主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗,灰常低了,這么重的車居然這么省油,小伙伴們都驚呆了。
缺點(diǎn):最不滿意的,減震比較硬吧,鄉(xiāng)下爛路比較多,減震的確比較硬,晃晃悠悠的,門板是絨布的,還是黑色的,怕以后打理起來比較麻煩。不太耐臟,包真皮,我們這邊還沒有,某寶有真皮賣,但是抄作嫌麻煩,也13萬的車了,方向盤不帶多功能按鍵,就不帶吧我忍了,好在中控比較好操作,那你給帶個(gè)真皮方向盤好不好呢?也沒給帶,失望失望,味道還有比較大,冬天沒車庫,也沒辦法開窗放,炭包放了好多味道還是有點(diǎn)大。
外觀:前臉大氣,很有高富帥的感覺,側(cè)面也很時(shí)尚,很有SUV的感覺,后面嘛,一般般啦。
內(nèi)飾:精致,超過這個(gè)價(jià)位的所有車
空間:做四個(gè)成人帶一個(gè)小孩正好,五個(gè)成人略擠
配置:總體說價(jià)格有些偏高 想想進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 感覺還是值得 馬上國產(chǎn)話了 國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 估計(jì)價(jià)格要降下不少 坑爹的18寸大胎 雖是昂克拉的看點(diǎn) 但以后若是更換就有些麻煩 這種18寸的胎 市場上配套的不多 而且價(jià)格偏高 備胎簡直就是一擺設(shè) 非全尺寸 而且與原車輪胎相差太多 若是 路上輪胎有問題 換上備胎 你就會(huì)看到一個(gè)跛腳的昂克拉 相對(duì)于同價(jià)格的現(xiàn)代IX35 我認(rèn)為 棒子車的整體質(zhì)量 和通用沒法比 要么就是一個(gè)空間大而已
動(dòng)力:2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力杠桿的
越野: 我想在操控配置方面多說幾句。車提到以后,朋友們都紛紛來試車,大多都是擁有5年以上駕齡。他們對(duì)該車的操控贊不絕口。方向盤輕,指向精準(zhǔn)是最多的評(píng)價(jià)。手動(dòng)檔在大坡起步的時(shí)候往往會(huì)溜車,所以坡道輔助系統(tǒng)真的十分給力!踩足剎車后,松離合,車還會(huì)停住2秒多的感覺非常好!很多人口碑說轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)感覺有危險(xiǎn),其實(shí)昂克拉全系配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP和CBC彎道控制系統(tǒng),ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng).所以只要不是太激烈駕駛,這個(gè)車在操控上要比那些缺少類似系統(tǒng)的車穩(wěn)當(dāng)?shù)枚。好多人喜歡拿三菱勁炫、本田CR-V、現(xiàn)代的IX35來與昂克拉比較,殊不知,上述車型大多只有在20萬上下的頂配才有這樣的安全配置,所有的低配都不具備ESP、CBC和ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)。作為重心高出普通轎車不少的SUV,如果缺少這些,勢必會(huì)增加很多危險(xiǎn)。所以歐美系suv從低配到高配全系標(biāo)配這些操控裝置,還是非常厚道的。雖然歐美車與日系車都存在一定的減配現(xiàn)象,但我曾一項(xiàng)一項(xiàng)地對(duì)比日系本土車和同款國產(chǎn)轎車的配置,發(fā)現(xiàn)減配現(xiàn)象大多存在與ESP、CBC和ROM方面,讓個(gè)人覺得日系廠商在骨子里覺得國人命不值錢!這也是我不選擇日系車的最重要原因之一。
油耗:目前油耗7.4個(gè),好像在日趨上升,不過一直都是市區(qū)行駛,未上過高速,過磨合之后拉拉高速,我相信會(huì)下來的
舒適:感覺不錯(cuò)
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