一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛舒適性不錯(cuò)。增壓介入很快。
缺點(diǎn):雨刮器.大燈亮度.從新車開始到現(xiàn)在為止.我已經(jīng)換了三次雨刮器的橡膠片了.而且總是顯得刮前擋風(fēng)玻璃不干凈.晚上大燈的穿透度總是欠缺一點(diǎn).想改或者換一種燈.但是怕破壞車的整體電線線路而一直忍著晚上開車被對(duì)方車道車輛的強(qiáng)光照射而降低自己的車速。
外觀:駕駛室空間夠用,橫向略窄,后備箱空間較小
內(nèi)飾:我工作的地方有一段路是接近800米的大陡坡,每天都在一直上坡與一直下坡的時(shí)候徘徊...1.4t在渦輪沒介入之前的確有綿綿無(wú)力的感覺,連續(xù)的降檔也不能彌補(bǔ)其某些時(shí)候就是一臺(tái)1.4自然吸氣的動(dòng)力缺陷,我能做的只有深踩油門,讓其轉(zhuǎn)速盡量維持在1800轉(zhuǎn)以上. 正常的道路上感覺良好,雖然變速箱沒那么聰明,但超個(gè)車什么的還是沒問題的.想要來(lái)點(diǎn)推背感么?可以啊,深踩就可以了.
空間:得心應(yīng)手,很快就上手了,
配置:目前行駛1W公里,百公里油耗7.7。之前一直是7.6,進(jìn)入夏季之后上升了0.1。還能接受。
動(dòng)力:作為小型SUV,小昂的舒適性還是不錯(cuò)的,坐姿較高,能夠提供更好的視野,不過A柱太粗,造成的盲區(qū)還是挺大的,座椅的包裹性一般,沒有中央扶手,駕駛位的那個(gè)扶手稍微有點(diǎn)高,而且打下來(lái)后會(huì)影響到拉手剎和開儲(chǔ)物箱,幾乎沒有使用過。對(duì)于顛簸的處理,小昂還是很硬的,可以很明顯的感覺到地面的各種不平整。精英也沒有提供什么,要是能配個(gè)電動(dòng)座椅那就真是完美了。真心覺得織物座椅要比真皮舒服,缺點(diǎn)就是不好打理。鎖車后不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗是個(gè)很不好的設(shè)計(jì)(我自己買了個(gè)關(guān)窗器彌補(bǔ)了下)。再者就是燈光,雖然小昂全系近光帶透鏡,但是均為鹵素?zé)襞,晚上的?shí)際效果真的不怎么樣。再說(shuō)說(shuō)隔音,怠速靜止的時(shí)候,坐在車內(nèi)感受不到太大的噪音,行駛過程中,胎噪風(fēng)噪都可以很直接的感受到,異響也有,可以忽略。
越野:
很有個(gè)性但不落俗套,是我選擇小昂的主要原因,配上白色調(diào),看上去比較上檔次
油耗:塑料感明顯,中控的按鍵太多,看著很有科技感,但也真心覺著亂,但欣慰的是各個(gè)鍵位的手感特別好,按下去很有觸感,而且旋鈕的阻尼也是很舒服的,即使是盲操作也不會(huì)出現(xiàn)感受不到力度的時(shí)候,裝配細(xì)節(jié)很講究,沒發(fā)現(xiàn)什么縫隙,不同材質(zhì)的契合點(diǎn)也不突兀,而且米色與黑色的搭配很大氣,看不膩。
舒適:性價(jià)比一般
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