一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):視野高,堵車的時候可以看到前面的兩三輛車。外觀很漂亮,已經(jīng)很多人過來問我這是什么車呀,出門絕對夠拉風(fēng)。車內(nèi)靜音做得很好,開到120基本不影響交談。
缺點(diǎn):橫向空間有點(diǎn)小
外觀:頭部空間尚可,比轎車給力多了,腿部和后備箱空間只是夠用,后排座椅寬度太窄, 買坐墊的時候發(fā)現(xiàn)的!買回來的通用型號坐墊竟然太長,可見小昂比普通的轎車還窄啊。
內(nèi)飾:市區(qū)跟車,超車OK,高速提速還不錯。
空間:方向盤很輕,指向明確,最近試駕親戚買的標(biāo)致301,發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服,新車拿到當(dāng)天就跑了高速,3個人120穩(wěn)定性很好,中控面板很好看,但按鍵太多有點(diǎn)復(fù)雜,科技含量還有待提升,由于居住在老小區(qū),樓下車多地少,昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
配置:油耗算一般吧,在自己能接受的范圍,正常油耗,畢竟美系車并不以油耗見長。
動力:經(jīng)常在正副駕駛位置,這兩個位置的乘駕感受很爽,不壓抑,座位舒適也具有一定包裹性,不過駕駛位的副手要是再高一點(diǎn)可能會更好,對手臂的支撐更到位,對手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯,如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間,后排座位的坐墊深度長個4、5公分,靠背向后傾斜一點(diǎn)點(diǎn),吼吼,完美啦。不過,那就成了轎車的后排的,作為SUV的后座,昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面,低音尚可,高音不足,我對音響效果沒什么高要求,對比下來,昂科拉的音響效果比英朗GT低配(高配的沒感覺過)、卡羅拉中配的感覺要好,純粹個人感覺。天窗很好,有助于采光,更有助于抽煙的伙計(jì)們不用打開窗戶忍受外面的寒風(fēng),直接從天窗排出煙味。
油耗:不錯
舒適:價格在20W內(nèi),還是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。不過由于剛出,加價提車啊啊啊啊
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