一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):噪音小,內(nèi)飾精,坐姿高,自動車燈好,方向盤輕柔!
缺點(diǎn):后備箱太小了,都不如我家的波羅大啊。
外觀:后備箱小放不下什么東西 后排稍擠 胖的人坐上去會擠
空間:可以
配置:在可接受可理解的范圍里
動力:經(jīng)常在正副駕駛位置,這兩個位置的乘駕感受很爽,不壓抑,座位舒適也具有一定包裹性,不過駕駛位的副手要是再高一點(diǎn)可能會更好,對手臂的支撐更到位,對手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯,如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間,后排座位的坐墊深度長個4、5公分,靠背向后傾斜一點(diǎn)點(diǎn),吼吼,完美啦。不過,那就成了轎車的后排的,作為SUV的后座,昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面,低音尚可,高音不足,我對音響效果沒什么高要求,對比下來,昂科拉的音響效果比英朗GT低配(高配的沒感覺過)、卡羅拉中配的感覺要好,純粹個人感覺。天窗很好,有助于采光,更有助于抽煙的伙計們不用打開窗戶忍受外面的寒風(fēng),直接從天窗排出煙味。
越野:
不錯,大氣上檔次、漂亮
油耗:做工比較精細(xì),雖然按鍵較多,不過使用簡單。
舒適:性價比這個是見仁見智的問題,全系天窗,主動安全配置一樣不缺,比日韓系厚道多了,車身用材扎實,昂科拉的車身結(jié)構(gòu)采用了超過75%的高強(qiáng)度鋼材,并且增加了副車架,斬獲5星安全NCAP碰撞測試,這個價格下,昂科拉夫復(fù)何求。
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