一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控不錯(cuò),外觀不錯(cuò),油耗不錯(cuò)
缺點(diǎn):前底盤較低,路況差的時(shí)候還是擔(dān)心會(huì)影響通過(guò)性,沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)、扶手箱、真皮方向盤、導(dǎo)航。A柱有點(diǎn)擋視線,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要很注意觀察,輪轂一般,顯得動(dòng)感不強(qiáng)。
外觀:我喜歡SUV。開(kāi)始我是看好買速騰的,但Encore的出現(xiàn)讓我完全把視線轉(zhuǎn)到它身上。在試駕過(guò)兩款車后深深感到它比速騰的駕駛感覺(jué)好很多,視野寬和高,車身穩(wěn)定。但有些朋友說(shuō)這個(gè)車?yán)锩婢透w度差不多大,可我就是喜歡它,沒(méi)有辦法。
內(nèi)飾:滿分。別克車的內(nèi)飾和用料都很不錯(cuò)!
空間:前排駕駛席和副駕駛都挺不錯(cuò)的,空間足夠了,尤其是縱向空間,185m的大個(gè)做進(jìn)去也不會(huì)頂頭。后排橫向坐三個(gè)人有些擠,兩個(gè)人的話還是比較寬敞的。后備箱太小,是硬傷,畢竟軸距不大,不過(guò)后排座可以完全放倒,倒是添加了部分機(jī)動(dòng)性,側(cè)面彌補(bǔ)了后備箱的不足。有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì),總體還是比較滿意的。
配置:一般吧,優(yōu)惠了1.5萬(wàn),雖然沒(méi)到底,但是買了就不會(huì)再考慮價(jià)格了,自己的車誰(shuí)用誰(shuí)知道。
動(dòng)力:作為車盲,對(duì)動(dòng)力的感受不可能發(fā)表專業(yè)性的意見(jiàn),簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)自己的體驗(yàn),因?yàn)槭切萝嚕N售提醒我1000公里內(nèi)不要猛踩剎車或油門,所以開(kāi)車還是很溫柔的,試試沒(méi)上過(guò)100,最近快做首保了,所有有時(shí)候故意的加大了點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速,動(dòng)力還是很給力,尤其是超車,一腳油下去,可以很明顯的感受到速度的提升和隨之而來(lái)的推背感,時(shí)速七八十,只要肯給油,動(dòng)力是源源不斷的,還沒(méi)跑過(guò)高速,100以上還不知道,估計(jì)是車重的問(wèn)題,小昂的起步的確比較肉。
越野:
昂科拉操控性只能說(shuō)過(guò)得去,60碼的速度過(guò)180彎差不多就是極限了,但除了賽道加專用賽車也沒(méi)有人敢冒著生命危險(xiǎn)來(lái)挑戰(zhàn)這個(gè)極限。 插播一個(gè)小故事: 在深圳鹽田區(qū)明珠立交下的180度環(huán)島掉頭時(shí),筆者60碼通過(guò)車子有傾斜,感覺(jué)已經(jīng)到了極限。 后側(cè)一臺(tái)老款伊蘭特快速超車約65碼左右,結(jié)果在我車前5米的地方失控沖向路基下的民房(詳細(xì)見(jiàn)另一貼:《飆車的悲劇》。
油耗:和工信部的差不多,可以接受
舒適:避震和隔音通用做的比較到位,是我感覺(jué)比較滿意的一點(diǎn)!
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