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昂科拉
2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型

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昂科拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外表時(shí)尚動(dòng)感現(xiàn)代,有個(gè)性。是那種至少于我而言是少有的“一見(jiàn)鐘情”型的車(chē),流線(xiàn)的兩側(cè)設(shè)計(jì),就是我喜歡的那種簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛(ài)到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線(xiàn)的體型,視野絕佳。這車(chē)簡(jiǎn)直就像對(duì)著我胃口設(shè)計(jì)的定制車(chē)。
缺點(diǎn):任何車(chē)都不是十全十美的,小昂也不例外。應(yīng)該說(shuō),空間偏小、起步肉、懸掛太硬這些問(wèn)題確實(shí)存在,不過(guò)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都考慮過(guò)了(深思熟慮N個(gè)月),感覺(jué)也還好,小昂的弱點(diǎn)都能接受。最不滿(mǎn)意應(yīng)該是昂胖子低配居然連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi),這點(diǎn)小錢(qián)不應(yīng)該省哈,也就一箱子油錢(qián)。上海通用這個(gè)搞法有點(diǎn)不大氣,現(xiàn)在汽車(chē)三包,去外面裝吧,破線(xiàn)了4S不給質(zhì)保,不裝吧,倒車(chē)時(shí)提心吊膽。。。
外觀:絕對(duì)的拉風(fēng),當(dāng)時(shí)我市還很少,不少人看到后說(shuō)有二三十萬(wàn)呢
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我的最?lèi)?ài),冰藍(lán)色的儀表盤(pán),人性化的設(shè)計(jì),但是導(dǎo)航位置稍顯靠后了,有時(shí)覺(jué)得不夠方便。
空間:平時(shí)就上下班,接個(gè)小孩,感覺(jué)足夠了
配置:我訂的時(shí)候,現(xiàn)金優(yōu)惠比較少,最后算了算就直接換了一堆東西,相比于7月的優(yōu)惠還是比較寒磣的。別克的車(chē),沒(méi)覺(jué)得哪個(gè)性?xún)r(jià)比高,時(shí)間長(zhǎng)了優(yōu)惠力度一個(gè)賽過(guò)一個(gè)。相比于神車(chē)的加價(jià),哎,都是淚啊。。。
動(dòng)力:滿(mǎn)可以的,這次長(zhǎng)途自駕游,在海拔3000--4000米駕駛,滿(mǎn)有勁的,超出原來(lái)的想法,
越野: 這點(diǎn)我喜歡。和大眾相比還是比較靈活的。
油耗:市區(qū)開(kāi)百公里7.4,本人都是勻速駕駛
舒適:作為小型SUV,小昂的舒適性還是不錯(cuò)的,坐姿較高,能夠提供更好的視野,不過(guò)A柱太粗,造成的盲區(qū)還是挺大的,座椅的包裹性一般,沒(méi)有中央扶手,駕駛位的那個(gè)扶手稍微有點(diǎn)高,而且打下來(lái)后會(huì)影響到拉手剎和開(kāi)儲(chǔ)物箱,幾乎沒(méi)有使用過(guò)。對(duì)于顛簸的處理,小昂還是很硬的,可以很明顯的感覺(jué)到地面的各種不平整。精英也沒(méi)有提供什么,要是能配個(gè)電動(dòng)座椅那就真是完美了。真心覺(jué)得織物座椅要比真皮舒服,缺點(diǎn)就是不好打理。鎖車(chē)后不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗是個(gè)很不好的設(shè)計(jì)(我自己買(mǎi)了個(gè)關(guān)窗器彌補(bǔ)了下)。再者就是燈光,雖然小昂全系近光帶透鏡,但是均為鹵素?zé)襞,晚上的?shí)際效果真的不怎么樣。再說(shuō)說(shuō)隔音,怠速靜止的時(shí)候,坐在車(chē)內(nèi)感受不到太大的噪音,行駛過(guò)程中,胎噪風(fēng)噪都可以很直接的感受到,異響也有,可以忽略。
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