一鍵砍遍全城
購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:好開,超控容易。這是我的第一輛車,所以好不好上手很關(guān)鍵,小昂沒有讓人失望,無論是行駛還是倒車都很容易摸到法門,現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高,一些逼仄的地方匯車的時候很多駕駛員看到是個女的開都會比較關(guān)注,感覺就是看我會不會出糗樣,但事實證明,SO EASY!然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點:我的旗艦版,無定巡,一鍵啟動,坐椅電動等等舒適配置。
外觀:對于SUV來講,這臺車小巧精致,富有活力(借用編輯的話),外觀時尚,而又不失穩(wěn)重,別說30左右的,就是我這馬上40的人都十分喜歡。個人以為除了有點顯胖,沒有什么可挑的了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方、實用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎,最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運動座椅;中控臺多數(shù)采用軟性材料,手感很好,冰藍氛圍燈帶凸顯誘惑,最上方的液晶顯示屏觀看很方便,但設(shè)置時需要探身伸手,稍有不便;配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤,做工精細,縫線也非常有美感;儲物空間豐富,雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌;智能車載藍牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng),建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通;電動天窗、自動大燈、倒車?yán)走_以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間:一般情況下都自己開車,頂多坐坐副駕馭位,很少坐后面。就我而言,前面兩個座位的空間還是很足夠的。尤其是我腿短,呵呵,喜歡把座位拉到最前面開車,所以坐在主駕后面的位置也是很舒服的!我家小胖哥帶著他的大書包坐后面滾來滾去,沒有嫌空間窄!
配置:買來就有人說,這么多錢買這么小的車太不劃算了?墒怯绣X難買心頭愛呀,就跟玉一樣,喜歡的就當(dāng)無價之寶,不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要,喜歡就喜歡了,無所謂性價比。我喜歡,就值得了。
動力:畢竟只有1.4的排量,渦輪未介入時真的很疲軟,尤其起步時候,發(fā)動機嘶吼的聲音不小。動起來以后(3檔以后)的感覺還不錯,超車挺迅速,跑高速也不含糊。
越野:
方向盤很輕,剎車比波羅要用力一點,油門給油就走,干脆利索,就是還不習(xí)慣看他的后視鏡,往右轉(zhuǎn)方向的時候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。18寸的大腳帶來高大的視野,坐在里面俯視,看得很遠,有種一切盡在掌控的成就感!
油耗:買車之前估計10-11個油,現(xiàn)在3000多公里8.3個油,哈哈,誰在說美國車費油我大嘴巴抽丫的!
舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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