一鍵砍遍全城
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:好開,超控容易。這是我的第一輛車,所以好不好上手很關鍵,小昂沒有讓人失望,無論是行駛還是倒車都很容易摸到法門,現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高,一些逼仄的地方匯車的時候很多駕駛員看到是個女的開都會比較關注,感覺就是看我會不會出糗樣,但事實證明,SO EASY!然后絕塵而去~~ 關鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點:硬要說的話,應該是頂配的肉包子居然也沒有導航軟件,還要加1000裝,裝了提車時試用還非常不好用,試找一些很出名的地址居然找不到!銷售居然也不知道安裝是什么地圖,是什么時候的地圖,實在很OUT!后來的童鞋,如果要加錢裝,真不建議安裝!還有那個安吉星,演示時效果非常糟糕,連接時間長,地圖不能顯示,希望以后會改進。偶是喜歡自駕游的銀兒,非常看重導航功能滴!
外觀:外觀時尚大方,外形靈氣,非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標,感應冰藍大燈、鍍鉻舷窗增加美感;18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性;晶瑩通透的立體尾燈點綴出強烈的時尚感,前后銀色護甲板帶來獨特運動外觀,后掠式車頂弧線簡潔靈動,側面腰線高挑很有動感。
內飾:內飾簡潔大方、實用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎,最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運動座椅;中控臺多數(shù)采用軟性材料,手感很好,冰藍氛圍燈帶凸顯誘惑,最上方的液晶顯示屏觀看很方便,但設置時需要探身伸手,稍有不便;配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤,做工精細,縫線也非常有美感;儲物空間豐富,雙區(qū)自動恒溫空調的出風口用鍍鉻飾條鑲嵌;智能車載藍牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng),建立起了駕駛者在車內與外界的連接與溝通;電動天窗、自動大燈、倒車雷達以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間:座艙的空間是夠用的,只是后備箱的空間有點小,東西多了放東西需要好好規(guī)劃下。
動力:對于昂科拉這樣的小個頭SUV來說,多數(shù)時間在市區(qū)跑,偶爾跑一下市郊,進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機(包括歐寶Insignia在內的全球多款車型都使用了這款發(fā)動機),既考慮到強勁的功率扭矩,又考慮到理想的燃油經濟性,動力表現(xiàn)非常不錯。路口起步、變道超車,一點兒也不感到困難,反應很快。
越野:
方向盤十分輕盈,電子助力,打滿方向沒有助力泵的響聲,指向性也不錯,進口手動變速箱換檔也算滑順,但是個人以為比高爾夫手動變速箱的順滑度還是差那么一小點,不過這車雖板掛,校調是很不錯的,只是硬了這么一點點。
油耗:1500公里,其中84%市區(qū),16%市郊,平均速度16km/h,平均油耗11 L/100km(因為多數(shù)時間在市區(qū)跑,不到1km就有1個紅綠燈,平均車速較低)。其中有次在市郊跑了100公里,平均車速26.5km/h,平均油耗只有7.2L/100km;還有一箱油,跑了424km,市區(qū)、市郊各半,平均車速21.2km/h,平均油耗為9.5L/100km;如果跑高速,油耗就更低了。綜合考慮,昂科拉的油耗還是不錯的。
舒適:我所注重的舒適性一是駕馭時的感覺,再一個是女生實在是很多叮叮當當?shù)臇|西,包啊鞋啊眼鏡啊一大堆,有地方放很重要!小昂提供了許多小空間供我放東西,太好啦!對整潔控來說,小昂絕對超出你的預期!
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