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昂科拉
2013款 1.4T GS 自動四驅(qū)全能旗艦型

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昂科拉車主點評(3948條)
購買時間2013年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格19.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點::外觀好看,霸氣,意外的發(fā)現(xiàn)了帶導(dǎo)航
缺點:選車時,已經(jīng)在多個品牌車型中做了選擇,最后才選定了昂科拉,找不出最不滿意的一點。如果非要找點不滿意的地方,那就是車后排稍微有點窄。如果在車寬和車門強度不變的情況下,把車門整體厚度減一點,從而使后排寬度稍微增加一些就更好了。
外觀:外觀時尚大方,外形靈氣,非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo),感應(yīng)冰藍大燈、鍍鉻舷窗增加美感;18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性;晶瑩通透的立體尾燈點綴出強烈的時尚感,前后銀色護甲板帶來獨特運動外觀,后掠式車頂弧線簡潔靈動,側(cè)面腰線高挑很有動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方、實用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎,最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運動座椅;中控臺多數(shù)采用軟性材料,手感很好,冰藍氛圍燈帶凸顯誘惑,最上方的液晶顯示屏觀看很方便,但設(shè)置時需要探身伸手,稍有不便;配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤,做工精細(xì),縫線也非常有美感;儲物空間豐富,雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌;智能車載藍牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng),建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通;電動天窗、自動大燈、倒車?yán)走_以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間:對于175的我來說綽綽有余,尤其頭部空間,后排比兩廂轎車要好,坐姿比較高,感覺不會累。至于橫向上確實感覺窄,后排三個人還是沒什么問題(只要不是太胖)。儲物方面相當(dāng)滿意,門板儲物格很多,中控儲物格也實用,只是后備箱略小。
動力:對于昂科拉這樣的小個頭SUV來說,多數(shù)時間在市區(qū)跑,偶爾跑一下市郊,進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機(包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動機),既考慮到強勁的功率扭矩,又考慮到理想的燃油經(jīng)濟性,動力表現(xiàn)非常不錯。路口起步、變道超車,一點兒也不感到困難,反應(yīng)很快。
越野: 開過的人都知道它的輕巧和易操控,方向盤把控很靈活。當(dāng)然隨之而來的是駕乘人員操控的手感沒有那么強烈。不能感受到自己在開一輛suv的那種實在感。
油耗:1500公里,其中84%市區(qū),16%市郊,平均速度16km/h,平均油耗11 L/100km(因為多數(shù)時間在市區(qū)跑,不到1km就有1個紅綠燈,平均車速較低)。其中有次在市郊跑了100公里,平均車速26.5km/h,平均油耗只有7.2L/100km;還有一箱油,跑了424km,市區(qū)、市郊各半,平均車速21.2km/h,平均油耗為9.5L/100km;如果跑高速,油耗就更低了。綜合考慮,昂科拉的油耗還是不錯的。
舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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