一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9960公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):通過性比轎車好太多,可以去更多的地方。
缺點(diǎn):燈光不夠亮,
外觀:當(dāng)時(shí)就是被外觀迷住了,絕對(duì)滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,我是對(duì)比了創(chuàng)酷的內(nèi)飾后才決定買小昂的,別克的品牌領(lǐng)導(dǎo)力在那里,沒啥可挑剔的。
空間:當(dāng)初購這款車!已經(jīng)了解到這方面!非常合適我目前一家四口.
配置:性價(jià)比湊合,落地16.5W,優(yōu)惠1W7,很多配置我不怎么需要,但既然是全線標(biāo)配,買就用吧。我是這么想昂科拉跟一直想跟昂科拉比的翼博,拿精英跟翼博的頂配比,首先,昂科拉1.4T秒殺翼博1.5L,差價(jià)多少錢自己衡量,昂科拉普利司通R18輪胎,翼博瑪吉斯的R16輪胎,差價(jià)多少自己衡量,昂科拉碟剎翼博鼓剎,自己算。翼博12.78W沒有優(yōu)惠有些店還要加錢。
動(dòng)力:駕照拿了7年中間一直都是沒事的時(shí)候開朋友的手動(dòng)檔車。所以很難評(píng)論。個(gè)人感覺起步是有點(diǎn)弱。一旦正常行駛后就非常給力了。沒有我想超又超不了的車。呵呵。推背感很強(qiáng)。尤其是1800轉(zhuǎn)渦輪介入后感覺會(huì)飛哦。不得不贊下渦輪的強(qiáng)勁。幾次在高速路上都很快上120了。要不是邊上朋友提醒還在磨合期還真的不想減速。
越野:
操控,怎么說呢,讓我來做個(gè)對(duì)比吧。之前的舊車是2004年的凱越,彼凱越可非此凱越,當(dāng)時(shí)的凱越全車90%部件進(jìn)口,光那臺(tái)澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在今天都能秒殺不少對(duì)手,當(dāng)然了韓國(guó)大宇與美國(guó)通用聯(lián)手的國(guó)際級(jí)底盤調(diào)教,上等配件打造的完美指向操控,這一切都保證了凱越在中國(guó)市場(chǎng)未來10年的輝煌。而當(dāng)我第一次試駕小胖的時(shí)候,我感到非常的熟悉,就像是一個(gè)久未謀面的老友,雖有些許陌生卻是那么的親切,剎車、轉(zhuǎn)向就如轎車一般的方便、容易上手,那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚(yáng)哦!
油耗:這個(gè)問題眾所周知。油耗是根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評(píng)價(jià)。個(gè)人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時(shí)都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會(huì)有個(gè)紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適:本人個(gè)兒小, 座位調(diào)的比較高。視野開闊。 座椅采用貼合人體設(shè)計(jì) ,包合度很好。由于車身較高,所以頭部空間較充足,沒有壓抑感。這也是我為什么沒有選擇轎車原因。后排座椅角度比較直,座時(shí)間長(zhǎng)會(huì)有點(diǎn)不舒服。
|
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包