一鍵砍遍全城
購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.16萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):說兩點(diǎn)吧,駕乘的質(zhì)感跟油耗
缺點(diǎn):這個也說兩點(diǎn)吧!其實(shí)也算是雞蛋挑骨頭,配置跟變速箱。
外觀:外觀沒啥可說的,屬于大部分人第一眼就能產(chǎn)生好感的車型。
內(nèi)飾:最喜歡的一點(diǎn),就是座椅的材質(zhì),這種有點(diǎn)兒像反絨皮的材料,夏天不燙冬天不冷,比真皮座椅好的不是一星半點(diǎn),建議其他廠家學(xué)習(xí),什么座椅加熱都不如來個好材料。現(xiàn)在大多中國品牌的做工也逐漸趕上合資了,但這貨做工在同價位合資車型里,絕對能排在第一梯隊。怎么說呢,很有質(zhì)感!
空間:因為還有一輛h6,所以客觀的說,縱向空間是夠的;但是橫向前后左右都比較局促,前排舒服了,后排就伸不開腿了,前排扶手副駕沒得用,后排放了安全座椅之后,后排坐兩個人就比困難了。后備箱就別說了,更小,兒子的嬰兒車放不下,要帶孩子出去玩,還得開小六子。
配置:之所以最后選擇昂科拉,價格的優(yōu)惠是很重要的一個原因!以前想都沒想過,指導(dǎo)價太高,直接就pass了,后來發(fā)動機(jī)國產(chǎn)之后,優(yōu)惠大了,庫存車優(yōu)惠都能超過3萬,不過媳婦不讓買,怕有問題。買這6月生產(chǎn)的,優(yōu)惠2萬6也算是可以了!辦齊只比h6多花了1萬塊錢!15萬左右買車,平時生活有態(tài)度的,可以考慮買這貨。
動力:1800轉(zhuǎn)左右渦輪介入后,小推背可以。但是靜止加速,同樣2000轉(zhuǎn)左右換擋,h6的60以下提速感覺更快。現(xiàn)在沒過磨合期也舍不得大腳油,紅綠燈起步明顯比別人慢。等磨合期過了,踩到3500轉(zhuǎn)左右估計就爽了。試駕的時候放開踩,4000轉(zhuǎn)左右動力還是很猛的!對了,變速箱應(yīng)該也是劃到這個分類里,別的不說,就降檔時候這個頓挫,我覺得h6用的摩比斯的4at都比通用的強(qiáng),我是認(rèn)真說的,別噴我。
越野:
過彎支撐比h6好多了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)作為一輛小型suv在城市快速路游走是一種享受,路感反饋很豐富,小的顛簸會有,但不像h6那么神經(jīng)病,減速帶啥的后懸掛不如h6那么干脆,軸距短,開起來感覺底盤還是挺整的,但是對比h6居然還差點(diǎn)兒意思,不得不說長城在底盤調(diào)教方面還是極好的。
油耗:說到油耗,這真是有些超出我的預(yù)期了。因為北京的交通大家都懂的,飛度開8個油都正常,這貨實(shí)際油耗居然也就8個油,表顯的偏低7.0。要知道h6走同樣的路況,同樣的開車手法,實(shí)際油耗要到14個以上!以前h6一個禮拜加一次油,開這胖子可以倆禮拜加一次。
舒適:之所以最后買了他,跟試駕那天的感受有很大的關(guān)系。隔音真心好,租車也開過不少合資品牌,相同價位的,沒有比通用做得更好的了。從客觀的角度講,這還得扣掉的一顆星,主要是因為這車定位就不是舒適型的,支撐比較硬,過減速帶還是顛。
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