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昂科拉
2015款 1.4T GL 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

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昂科拉車主點(diǎn)評(3948條)
購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4005公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):通過性和操控性以及外觀都非常滿意
缺點(diǎn):導(dǎo)航位置太高,操作起來分散注意力,大燈太暗,晚上開車有點(diǎn)困難;尾部排氣管有點(diǎn)難看。
外觀:外觀憨厚可愛、典型的瀑布似的傾瀉而下的家族臉很霸氣,朋友都說這車漂亮。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作 2015年05月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控良好、外觀憨厚可愛、通過性良好》
空間:上下空間尤為突出,朋友180個頭坐在里面不感局促(駕駛位),尤其是前排空間。后排坐3個普通大人前后上下空間足夠,膝蓋前面還有一拳頭距離,只是后排座椅太直,長時間坐起來會感覺不舒服,儲物空間一家三口出去旅游基本夠用,只能是說基本夠用,因為后面儲物空間畢竟有限。整車小儲物格方面:車門上的儲物格只能放點(diǎn)小東西,礦泉水根本放不進(jìn)去,前排中間儲物格還是比較適用,并且還有門可以拉上,前排面板上的儲物格空間還是比較大的,放點(diǎn)小包、證件和其他的說明書都沒問題。
配置:感覺有點(diǎn)小貴,要是能降點(diǎn)就更有優(yōu)勢了,相比現(xiàn)在日產(chǎn)啟辰的9萬多,在價格方面還是軟肋。
動力:動力強(qiáng)勁,買之前對1.4T動力拉1.4T的車身很是擔(dān)心,但開了4000多公里后(城市、鄉(xiāng)村和高速路)感覺動力澎湃、源源不斷、起步并不像有人說的那樣很肉,發(fā)動機(jī)響應(yīng)很快、只要肯給油、就不是問題,清明去南岳衡山、前面兩個大人、后面坐3個胖子(有點(diǎn)擠),盤山公路(路面陡峭、彎急路窄)上半山亭一點(diǎn)都不吃力;城市道路行駛15款的自動啟停功能很管用,剎車深踩發(fā)動機(jī)就熄火、移開踏板就自動開啟,并且整個過程基本覺察不到(只是擔(dān)心對電瓶和對發(fā)動機(jī)的影響,據(jù)說15款發(fā)動機(jī)和電瓶作了特殊處理,對發(fā)動機(jī)壽命沒有影響,可能電瓶就夠嗆);高速公路行駛速度一度飆到170,自己當(dāng)時沒有察覺,不知不覺就到了,超車只要舍得給油,基本沒問題。聽網(wǎng)上評價通用的6AT變速箱不太好,但是一段時間之后,沒有出現(xiàn)網(wǎng)友所說的中高速響應(yīng)遲鈍。發(fā)動機(jī)使用的是正時鏈條而不是像大眾的EA211是正時皮帶,因此省去了換正時皮帶和車子半路拋錨的擔(dān)心,有人說正時鏈條會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音很大,但是這一點(diǎn)在昂科拉身上好像不成立,發(fā)動機(jī)的噪音還是很小的。
越野: 操控精準(zhǔn),由于有電子助力,方向非常輕,夫人學(xué)車時打方向一般是滿頭大汗,而這車基本一只手就可掌控;由于車身比較重,高速時沒有那種飄起來的感覺(以前開過豐田的凱美瑞,速度高的時候感覺車有被風(fēng)往一邊壓的感覺);還有本車的坡道輔助系統(tǒng)非常有用,就是在坡道上突然熄火,車子的電腦會讓本車的剎車將車自動停住3秒鐘,對于新手上坡?lián)Q擋這個是非常有用,不要擔(dān)心車在坡道上溜車;還有車子的ESC(電子穩(wěn)定系統(tǒng))也是非常有用的,在高速路上試過(還是千萬不要這樣試),車在高速行駛時,它禁止你急打方向,小角度打方向才被電腦允許。
油耗:平均油耗是8.3L/100km,由于是自動的,主要在磨合期內(nèi),油耗顯得有點(diǎn)偏高,但還是能接受。畢竟昂胖胖自身1.4T了。3500公里做的首保,首保前加的97油,首保后加93號的了,建議車主一定到正規(guī)加油站加油,有一次到一個國道旁的加油站(加油站看上去很大,但標(biāo)的是中化石油)加了100塊錢,行駛了50多公里后明顯感覺車沒勁,深踩油門都不行,因此,一定要按車標(biāo)號加可靠的油才行。否則對車的損傷太大了。壓縮比不是很高,車加93的就可以了。
舒適:整車的舒適性還是蠻好的,尤其是前排,因為座椅都可以高低和俯仰調(diào)解,后排的座位有點(diǎn)太直了,長時間坐可能有點(diǎn)不舒服。將窗子關(guān)上后,車內(nèi)基本聽不到噪音,但是在高速上當(dāng)車速達(dá)到90-100就會有比較大的風(fēng)噪,全車的懸掛系統(tǒng)有點(diǎn)偏硬,過減速帶有明顯的顛簸、由于車比較重,車輪抓地挺緊,在泥淋路面打滑不明顯。A柱有點(diǎn)寬,左側(cè)盲區(qū)較大,轉(zhuǎn)彎時要注意減慢速度、認(rèn)真觀察外面情況。
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