一鍵砍遍全城
購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1618公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚,內(nèi)飾高檔,空間夠用,油耗合理。
缺點:起步提速確實有點肉(但從另一方面保證了乘坐舒適性)。
外觀:這是昂科拉最吸引人的地方,霸氣而不失親切,動感而不失穩(wěn)重。特別是那一雙18寸的大腳,氣勢絕對不輸三、四十萬以上的奧迪Q3、英菲尼迪等中高端SUV。
內(nèi)飾:儀表板-有異響
空間:孩子還小,三口之家出行,偶爾有兩位老人參加,乘坐空間還算夠用;后備箱空間略顯局促,特別是帶著小寶寶出門自駕游,要帶的后勤保障東西實在太多太多,這時問題暴露的更為徹底。
配置:可以說,昂科拉剛上市時的定位確實給消費者有點“高處不勝寒”的感覺;但今年上半年推出官降之后,其性價比慢慢開始凸顯,甚至在與一些日系、韓系合資品牌的競爭中顯現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。
動力:說實話,單看數(shù)據(jù)這款1.4T發(fā)動機不算差,但是實際駕駛過程中,特別是剛起步的時候能明顯感覺到“力不從心”;但是從乘車人的角度來看,這款車藉此巧妙地避開了急加速給乘車人帶來的不適。另外要吐槽一下,自動精英版比高配的減配嚴重,特別是一些不算貴卻很實用的配置也減了,實在是不可思議,比如倒車雷達、副駕駛座椅下方的抽屜等。
越野:
采用電子助力轉向,沒有虛位、指哪打哪,操控性非常好!
油耗:目前行駛里程1618公里,其中只有去北戴河一趟跑了近600公里的高速,其他都是在北京市區(qū)內(nèi)跑的。根據(jù)行車電腦顯示,綜合工況油耗7.6,個人感覺作為一款常年行駛在全國最擁堵城市里的自動擋車型,這成績真心不錯了!
舒適:座椅包裹性和柔軟性兼具,乘坐舒適性較好。
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