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昂科拉
2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

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昂科拉車主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):標(biāo)配的自動(dòng)啟停和天窗很實(shí)用,自動(dòng)啟停在特別擁擠路段走走停停時(shí),速度不超過15公里是不工作的,減少磨損,這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性化。隔音效果同級(jí)別中表現(xiàn)很好。2015帶有的運(yùn)動(dòng)模式彌補(bǔ)了沒有S檔的缺點(diǎn)。提速和轉(zhuǎn)向干凈利落。車內(nèi)儲(chǔ)物空間利用的很到位。車門厚重感很強(qiáng),關(guān)門聲音沉悶,有種結(jié)實(shí)的安全感。官方降價(jià)之后,性價(jià)比很給力,又剛好遇到4s搞店慶活動(dòng),得到了很多禮品。
缺點(diǎn):車內(nèi)橫向空間在同級(jí)別中比較略窄了,前排坐兩個(gè)胖子,手肘會(huì)碰到一起。懸掛調(diào)教偏硬,走顛路時(shí)車身左右搖晃太過,遙控鑰匙居然沒配車窗升降功能,居然沒配,居然沒配。連神車最低配的都帶這功能,昂科拉居然沒有,不過在某寶花了一百多元找到了解決方案,還可以關(guān)天窗。最不滿意的就是剎車偏軟,尤其是開空調(diào)的時(shí)候,軟的心虛,還不如我原來的小長城M1。
外觀:外觀設(shè)計(jì)飽滿,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),經(jīng)典耐看,尤其大尺寸的輪胎,給人一種準(zhǔn)備遠(yuǎn)行的感覺。大燈里的藍(lán)色透鏡邊框把畫龍點(diǎn)睛運(yùn)用得唯妙唯俏。當(dāng)初沒上市就關(guān)注它,也是因?yàn)榈谝谎劬捅凰耐庥^所吸引。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細(xì)致,接縫均勻,鍍鉻裝飾恰到好處。中控布局劃分明確,空調(diào)旋鈕、大燈旋鈕、雨刮撥桿,轉(zhuǎn)向燈撥桿阻尼均勻。唯一不足的是車內(nèi)后視鏡,音響聲音開大一點(diǎn)會(huì)有輕微抖動(dòng) 。
空間:車內(nèi)橫向空間略窄,前排副駕如果坐個(gè)胖子的話,中央扶手不收起,會(huì)影響駕駛員拉手剎。后排腿部空間一般,剛剛夠用,后排座椅坐三個(gè)成年人,長途駕駛肯定不行。頭部空間還能接受。后備廂寬度不夠,嬰兒推車不能放平,只能斜著放。但車內(nèi)儲(chǔ)物格很多,空間利用的很到位,不過這也是導(dǎo)致橫向空間窄的原因,這就是別克的風(fēng)格,既然選擇了,就接受它。
配置:在官方降價(jià)之后性價(jià)比大幅提升,2015款增加了自動(dòng)啟停和運(yùn)動(dòng)模式升級(jí)了變速箱,讓昂科拉更加完美了一些,在同級(jí)別更有競爭力,標(biāo)配的天窗、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制都這些功能很實(shí)用。
動(dòng)力:動(dòng)力提速很滿意,2000轉(zhuǎn)以后力量隨叫隨到,打開運(yùn)動(dòng)模式后,油門反應(yīng)變得更靈敏,換擋更積極,現(xiàn)在磨合期沒過,也不敢深踩。2015款的變速箱頓挫感比之前的好一些,沒太明顯的咯噔。
越野: 轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),懸掛偏硬了點(diǎn),導(dǎo)致過轉(zhuǎn)彎過坎的時(shí)候,方向盤上有震感,路感清晰過了。雖然車身高,但高速還算穩(wěn),這點(diǎn)比繽智好多了(個(gè)人意見勿噴)。剎車偏軟這一點(diǎn)算是昂科拉的軟肋吧,同級(jí)別中估計(jì)是腳感最不好的,尤其開空調(diào)之后剎車行程會(huì)變長一點(diǎn),不知道什么原因,很反常,其他車只是會(huì)影響動(dòng)力,昂科拉居然影響到剎車,不知道車友們是否有過類似感受,才開始有點(diǎn)不習(xí)慣,開著會(huì)心虛,以為是剎車漏油了,好在現(xiàn)在習(xí)慣多了。
油耗:目前開了,一千多公里,綜合耗油表顯8.5。自己測(cè)的是0.59元一公里 ,自動(dòng)啟停對(duì)油耗有很大的幫助,尤其在長時(shí)間等紅綠燈的時(shí)候。多半以城郊結(jié)合道路為主,偶爾開空調(diào)。畢竟是車重在那,這樣的油耗,還是能接受的。
舒適:隔音效果很好,同級(jí)別中值得點(diǎn)個(gè)贊,尤其在大貨車旁邊,效果立竿見影。畢竟是緊湊型suv坐四個(gè)成人出遠(yuǎn)門沒問題,五個(gè)的話后排有點(diǎn)夠嗆,唯一不足的地方是后排中央扶手居然在精英型上缺席了。前排中央扶手是布料手感很差,在某寶淘了個(gè)皮套解決了。前排座椅包裹性不錯(cuò),安全感很到位。
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