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購買時間2015年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，說起外觀還真的有點無厘頭。當我第一次看到昂科拉的時候，居然是認為它很丑，覺得它周邊的黑色塑料太多，讓人覺得像是換了前后保險杠還沒來得及噴漆就跑到路上了似的，哈。但是當我真正靜下心，去欣賞它時，突然感受到了它的設計感是那么強。有人說它屁股不好看，但我卻很喜歡這種硬朗有棱角的設計風格。所以自從我打算換車后，它就很快進入到我的視線，霸占了我?guī)缀跽麄�擇車候選名單。
缺點：如果一定要說最不滿意的一點，那就是舒適性的配置較少，相對于國產車滿滿的B格來講，確實是寒磣了一些。當然也可以多花一兩萬提高一下B格，但實在是沒有必要。
外觀：說起外觀，還要回到開篇那幾句描述，從不喜歡到很喜歡，這也算是對上眼了吧，情人眼里出西施。瀑布式中網顯得干脆利落，骨感很強，18寸大腳讓你覺得沉穩(wěn)而又安全，不可否認45度視角審視小昂最抓人眼球，但正前方看，又顯得它稍窄了一點點，但實際寬度它并不輸給同級，吃虧可能在高度了吧。從后屁股看，小昂的后截消聲器可見，切排氣尾喉向下，有點不太美觀，而且向下的出氣設計，在塵土路段揚塵很大，會招后車司機及路人臭罵吧，哈。
內飾：軟性包裹的中控臺顯得高檔大氣，飾材用料扎實。布座椅的配色很喜歡，莊重簡潔明快。有人說中控的按鈕太多太復雜，但我覺得這恰恰是它顯得上檔次的一個設計元素，按鈕的阻尼與觸感很適手。當初喜歡新款�？怂挂彩潜凰鼜碗s的中控按鈕所吸引，不過那時還沒有考慮好換車，以至于失之交臂。
空間：后備箱稍小一點，但一家三口，孩子也都10幾歲，沒有什么能想到的東西裝不下，空間再大，咱搬個家，不是還得叫搬家公司么？平時要那么大空間給誰看，給誰用？后排同時坐三個中等身材的人，沒有問題，稍有胖點的，就顯得局促。不過滿員的情況不多，甚至是沒有的。如果自駕出游跑個幾百幾千公里，我想說后排坐三個人，沒有特別舒服的可選車型吧。
配置：這個見仁見智吧，同樣的價格如果買國產SUV，舒適性的配置可以做到超級豪華，該有的都有。小昂的配置即便是頂配也與國產SUV相差太多。不過我看重的一個是品牌，再一個是技術。小昂上市也有兩年了吧，從論壇上看不出有反映嚴重問題的貼子，當然有些車黑和疑似車黑說的，要自己判斷。要明白一個道理，在論壇上看到的永遠不是完全的現(xiàn)實，包括我說的這些，也不一定都是真的哦，哈。話歸正題，要說性價比從小昂大幅降價后，已經很值得購買了，不要遲疑買車就像買股票，你很難買到最低點，早買早享受，人生苦短！
動力：本人21年年齡，不喜暴力開車，起步給油平穩(wěn)，所以不求什么提速多迅速。發(fā)動機2000左右動力輸出強勁，城里開很難達到2000轉。
越野：
第一部車是液壓助力，小昂是電子助力，剛開始有點不習慣感覺方向太輕，但開出幾公里也就適應了。方向較為精準，正常行駛，稍打方向，略有一點點遲疑。底盤相對較高，在山路過彎時需要小心不可太快。剎車回饋較好，腳下沒有那么硬。
油耗：別克系列車型一直以油耗過高，遭人詬病。但小昂的油耗實在算不上高，接車以來雖然只開了450公里，從開始11.2下降到8.7，當然這不是真實油耗，但從下降的趨勢看，將來正常油耗不會太大。（由于貼膜的原因，窗戶不能開，所以這450公里幾乎一大半是開著空調的。）
舒適：司機坐椅包裹性一般，座椅較硬，頭枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里領導說坐在后面有點不爽哈。另外因為腰線太高，后窗較小，后排乘客的視線不是很開闊。
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