一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點::駕駛品質。駕駛品質指的是駕駛者在駕駛這輛車的時候綜合的身體感受,這其中包括行駛中的靜謐性,整車底盤的一致性,人對車的駕馭感,座椅的舒適度等等很多方面結合到一起的綜合感受。昂科拉之前也看過很多車,綜合來看,昂科拉是駕駛品質非常棒的一款。
缺點:應該有兩點:國產化后發(fā)動機動力輸出變弱,變速箱換擋邏輯還有待提高。還有一點是后排乘客的腿部空間不夠。說白了,車太小,后邊乘客坐著難受,后座椅比較直,沒法調整傾斜度,前座椅又高,后排乘客不但腿部空間小,視線也受影響,短期乘坐可以,長時間乘坐并不舒服。
外觀:昂科拉的外觀非常棒,對得起精品小型SUV的稱號,大家都叫昂胖,確實顯得很敦實,細膩,設計感足,這臺車在美國的售價區(qū)間是和本田CRV和豐田RAV4一致的,并不廉價。當然,美版昂科拉的內飾品質要更好過國產昂科拉?傊庥^滿意,我提的是橙色,給媳婦上下班用的。很騷氣。
內飾:手套箱(副駕駛側)-有異響
空間:前排尚能接受,后排并不優(yōu)秀,詳見上述。
配置:原價性價比不高,今年下半年的大幅度優(yōu)惠后性價比凸顯,我也是在這個時候買的,推薦。
動力:昂科拉第一批進口發(fā)動機0-100加速成績是10.1秒,國產后變成了11.5秒(別克車友群里的數字,如有誤請指正)。如果我在買這車前知道這個不同,也許我會重新考慮我的決定。此外,這臺車的變速箱邏輯還有很大優(yōu)化空間,舉個例子:假如在中速行駛的時候你想加個速,使勁踩油門,變速箱會猶豫很久,才降檔提速,這過程像在思考人生,并不爽快。
越野:
這個車的指向很精確,底盤很整,一致性非常棒,懸掛硬朗,路面的細碎點播過濾適中,既有保留也有一部分涂抹。整體感覺高級感很好,并不廉價,這也是我最初說的駕駛品質的很大加分項。
油耗:任何不談平均時速的空談油耗都是耍流氓。本車平均時速27的時候平均油耗表顯7.4,實際在8個以上,我能接受,不知道看文章的您能否接受。
舒適:舒適性分兩種,駕駛者和前排的感受尚可,后排受限于腿部空間,橫向空間以及壓抑的后排視野,舒適性并不優(yōu)秀,我個人認為后排乘客不適合長時間乘坐。
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