一鍵砍遍全城
購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:哈哈,小胖子。滿意的地方有很多啦,首先是外觀,白白胖胖的看起來甚是憨厚可愛,立于車前仔細(xì)品之,飛瀑式的前標(biāo),挺拔的腰線又會給人一種昂科威式的霸氣;其次是那顆1.4t的心臟,那家伙,平常輕踩油門時響應(yīng)有力,微微踩下,在城市中穿梭游刃有余;高速公路上深深踩下,就像對著一匹烈馬踹了一腳一樣,80-160加速非常平穩(wěn)1.4t渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)也是恰到好處,高速超車也是輕輕松松(當(dāng)然安全第一)配合第三代自動啟停變速箱,反應(yīng)上再也不像以前的慢半拍了,升檔有力降擋平順駕駛樂趣增添不少;再次就是內(nèi)飾。在選擇昂科拉之前去看過很多車,國產(chǎn)的進(jìn)口的都看過。一開始很對2008心動的全景的天幕,有檔次的中控儀表實際看車之后除了空間過于矮小之外敲了敲車頂與中控做工感覺的差異就出來了;MG的銳騰,空間大,可是看到滿屏的硬塑料實在無法動心;小胖最大的對手莫過于日本繽智和xrv兩兄弟了,不過對比門板后防撞鋼梁我覺得還是小昂比較皮實,畢竟被動安全性也比較重要有些人說又不是買碰碰車要這么厚的鋼板干嘛。我覺得人一輩子安安穩(wěn)穩(wěn)開車不出事當(dāng)然好,但是一旦出現(xiàn)事故特別是大事故,優(yōu)秀的被動安全性能往往是能救命的。在安全性能方面小昂更是全系標(biāo)配ESP,ASR這點很顯誠意。最后說一些小亮點,18寸的大腳在同級車中很少見;雖然是非獨立懸掛可是又跟一般的板車懸掛不一致,加上了別克獨特的瓦特連桿,過坑時比一般的非獨立懸掛強點;15款的車型還搭載了自動啟停功能,遇到紅燈輕踩剎車讓發(fā)動機休息一會,放剎車又會瞬間啟動帶給你不同以往的駕駛樂趣;還有就是昂科拉的音響絕對在同價位領(lǐng)先。
缺點:這一點要說說別克的品控了。2000km別的不說,儀表臺異響啊,簡直煩人,究其原因就是塑料存在縫隙,天冷熱脹冷縮導(dǎo)致縫隙變大,然后過坑過砍時總是會聽到一點聲音,這對于我這個處女座來說簡直是神煩。還有一點是入冬以來發(fā)動機的噪音在增加,不知道首保過后或者天氣變熱不知是否會改善。(其實聲音相對于其他車輛來說很小但是跟剛剛買車時確實增大了些)。還有就是前端接近角稍小。缺少胎壓監(jiān)測,不過通過后期加裝解決。另外燈光略弱了點。
外觀:飛瀑式的logo,18寸的大腳,胖胖的造型讓人砰然心動。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 2016年01月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《游走于城市的精靈,靈活的小胖子》
空間:胖子的弱項啊,后備箱2個人感覺挺夠的。但是上次寢室聚會放了5個大包感覺就差不多了,拉貨的話把后排座椅放倒也還夠用。
配置:目前終端優(yōu)惠挺不錯,小昂到了12萬以內(nèi)我覺得性價比相當(dāng)高。
動力:1.4t的心臟說實話夠了,我覺得沒必要去刷鹿頭了。百公里舍得給油妥妥的10秒以內(nèi),可以算的上一個合格的小鋼炮了。
越野:
變速箱比上代給力,思考時間大幅減少響應(yīng),自動啟停響應(yīng)迅速,方向盤指哪打哪。
油耗:純新手,入冬以來10個油居高不下,目前2000km跑過一次小高速,絕大部分市區(qū),均速18.5km,對于別克來說基本滿意。
舒適:織物座椅包裹性很好,感覺比真皮要好。還有材料選的真是好,我剛買車幾天后味道就散了,噴了點香水,感覺車內(nèi)味道真是不錯。中控按鍵回饋有力,中控旋鈕阻尼適中感覺不錯。橫向空間差,后排坐3個大人的話中間那個人應(yīng)該會不舒服。還有就是缺少中央扶手箱雖然有一個搖下來的小扶手。開車視野不錯,A住略檔,坐姿合適的話還是很不錯的,即使沒有腰部支撐。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包