上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是兩個數(shù)字：1、1.4T，這樣的排量既滿足了SUV動力需求，又達到了省油的目的，對上班族而言恰到好處； 2、18寸，這樣大輪胎比同價位、同級別的SUV車（三菱勁炫16寸、福特翼博）看起來更大氣；
缺點：空間稍微小一點 后排腿部空間明顯不足 最重要的原定價14.99萬的車怎么好意思沒有一個倒車雷達呢 自己又不喜歡加裝這些東西
外觀：是要比一般的車型小一點
內(nèi)飾：這個1.4T動力及6檔手動變與以往開過的5檔車有所不同，起步時得加大油門否則感覺很肉，特別是滿載五人加速得深踩油門才能比較自如，加速的中段動力非常充沛，從實際使用感覺這車最適合在高等級公路上使用，多快好穩(wěn)。
空間：指向準確，電子助力很輕盈，一句話好開。
配置：比想想中低一些，車友會里有人能跑6-7個油。我磨合期沒過破9了，覺得不錯了。
動力：滿意
越野：
眼緣問題 個人如個眼 評價只能按個人喜好而已 但應該顏值應該不低對于大多數(shù)消費者
油耗：工作臺看起來不錯，簡單時尚，特別是晚上，藍光液晶看起來很有格調(diào)，讓人有一種海邊漫步的感覺。
舒適：還是不錯了，最低配該有的都有，唯一不足就是沒有倒車雷達，自己加裝也比較方便
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是第二輛車了，第一國產(chǎn)車，也不錯，主要是當時價格實惠，也算圓了人生第一輛車的夢，同時也擁有了一個終身的車牌！買完第一輛車不久北京就開始限購政策，真是神機妙算提前入手，享受的現(xiàn)在。目前這輛車讓我較為滿意的是做工品質(zhì)與油耗。
缺點：二保后前車門有點小異響，用手拍拍內(nèi)門軟飾就消聲。說明內(nèi)飾板和金屬門板結(jié)合得不牢實。
外觀：作為年輕人來說。夠了。但作為家用來說，稍顯緊級。但是這款車定位就是年輕人，所以夠了。
內(nèi)飾：起步有點肉，可能是加油不夠。正常動力夠用了。
空間：之前一直開公司雪弗蘭景程，作為別克的兄弟品牌，感覺操控性比景程表現(xiàn)更好。方向盤助力很給力，指哪打哪，告訴表現(xiàn)很輕松，160的時候方向盤很穩(wěn)當。
配置：從提車的13.4升到現(xiàn)在1350公里降到了6.9，貌似還在不停的降。本人三分之二市區(qū)，三分之一高速，個人認為確實很省油了。下面會附上照片。油耗滿分
越野：
很顯年輕范兒
油耗：在這個價位的車里，大面積的軟包是很少見的，昂科拉是其中一位，充分體現(xiàn)了別克做工的厚道，無論質(zhì)感，線條統(tǒng)統(tǒng)都物有所值。
舒適：非常高 特別是降價以后 ESP 18輪轂 天窗 單說這些都已經(jīng)很不錯了
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、動力 覺得都可以。
缺點：好歹也是十幾萬的車，雖然低配，但最起碼的倒車雷達也給減了，BS簡配行為。
外觀：昂科拉空間還是比較小的，三圍是4278×1774×1646，三項指標只有高度1646比較好，長度4278，總體較短，要知道緊湊型三廂車的長度一般在45××~47××左右。但是，長度上，車內(nèi)前后空間還好，短主要是短在后備箱上，后備箱的的確確是太小了點。寬度上，橫向空間確實小了些，后排坐三個人稍微有點擠。
內(nèi)飾：沒刷鹿頭只能說夠用
空間：非常好，指哪打哪。
配置：油耗很滿意啊，但是我這是基本不堵車的情況，現(xiàn)在的油耗是6.3，均速是45公里，這油耗每個人開車的習慣和路況都有很多關(guān)系，我只是寫出來給大家一個參考。
動力：車座椅軟硬度舒適，隔音效果較好，乘坐舒適。如果帶的東西不多，乘坐4個人以下比較舒服，5個人稍顯擁擠，特別是長途奔跑時，連續(xù)乘坐超過4個小時，這種感覺就更強烈了。
越野：
最滿意的是外觀
油耗：做工精細，而且軟材質(zhì)用的比較多，按鍵布控的比較合理。
舒適：本人駕齡兩年 雖然不太懂車 對于性價比這個詞兒 本人的理解是 有個性價格又適中 比來比去還是覺得它最好！哈
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科拉從一上市我就開始關(guān)注了，當時因為各方面原因沒有出手，一直在等，最后等到發(fā)動機國產(chǎn)了，最喜歡18寸的輪圈，1.4t的發(fā)動機，開始關(guān)注的時候是進口發(fā)動機，我買的時候已經(jīng)國產(chǎn)了，有一點小遺憾，6檔手動變速箱，聽說變速箱也是進口的。還有就是全系標配的天窗和安全配置、坡起輔助。
缺點：小水壺開裂、一二檔有金屬撞擊聲、剎車不太有信心！
外觀：夠用
內(nèi)飾：動力怎么說呢，一檔二檔就是肉肉的，三檔就一點問題沒有，不過我還是建議生活在城市擁堵區(qū)的人們還是別買帶T的，那有點浪費（個人觀點），我在郊區(qū)也在郊區(qū)上班，平時就是周末開車回家或者走親戚，所以T帶我前行。
空間：指向性很好，試駕的時候試過緊急變道，不過自己的車沒舍得試，但也是指哪跑哪！手動擋的車感覺除了1檔的時候油門有點延遲以外其他都挺好，跑高速的時候提速很快到100都沒覺著飄，方向盤慢慢變沉了很有安全感。
配置：很省油，市郊行駛6.0升/百公里。
動力：比較滿意，避震偏硬，板車后懸做到這樣已經(jīng)很好了。咱的屁股也沒有那么嬌氣。
越野：
很漂亮，炯炯有神的大眼睛，豐滿富有韻味的臀部迷倒眾生；
油耗：中控臺-有異響
舒適：感覺這車價格還是有點高的。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感
缺點：橫向空間有限，打方向有時候會碰到副駕駛的手。底盤窗戶中控臺有時候會有異響。屁股后面最容易染灰塵。這個價位的車一個倒車雷達都沒有。
外觀：前排正好，后排只能3上人，后排空間小了，不過一般來說后排基本不坐人。畢竟是小型SUV
內(nèi)飾：手動的，要改變駕駛自然吸氣車的習慣，想要動力強勁就需要保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)以上，幾乎可以秒殺路上所有2.0以下自然吸氣車.
空間：操控自然不差，買之前試駕過2次，都是自動高配的，感覺有點頓挫，其實我就想買個手動擋，一是怕別人歧視我開不好手動擋，二是省油，三是省1萬圓，四是即使別人找我借車我也不怕，吼吼。聽說手動變速箱是進口的，沒有辦法給證據(jù)，應該有高手可以給證據(jù)，反正我覺得我的手動擋開的很順，檔位吸合性比較好，剛開始掛檔有異響，磨合以后就沒有了，掛檔輕松。
動力：一般般 前排可以了 后排由于懸掛問題不敢恭維 但在能能接受范圍內(nèi)
越野：
大氣，敦厚。LD說像青蛙，我是要真是青蛙臉（卡宴）就買不起了。
油耗：還行吧，中控整體布設(shè)看起來還算有點質(zhì)感，暗銀色裝飾條點綴的恰到好處，簡約不落伍。
舒適：我覺得很高了，這個價格這個品牌非常值
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾絕對贊，在我工作的小縣城，絕對是泡妞利器，不過呢，是不敢的，因為家里LD管的嚴，再說我也沒有那個愛好，或者可以說有心沒膽，呵呵。
缺點：空間略小
外觀：空間一般，前面很好。后面3個人差不錯夠用。
內(nèi)飾：動力大家也知道 要上了2000轉(zhuǎn)才有勁 在2000以下比較雞肋 和1.4自然吸氣差不多 但是拖這么大的車身還是挺吃力 但是你如果體驗過3500以上那就可以用心跳加速來形容 巴適
空間：很滿意，方向盤低速很輕，高速很穩(wěn)，指向也非常明確。過彎我一般都會減速，ESC、ASR、EBD、EBA什么的感覺不是很明顯，呵呵。不過有總比沒有好啊。
配置：目前顯示7.0，實際城市道路上7.5，市郊道路6.5，我的是手動哦
動力：一般，家人最后排不太舒服，有改進空間
越野：
外觀吧，各有各的喜好，我比較喜歡這個外觀，很有活力，其實就是被昂科拉那拉風的廣告語和極具煽動性的廣告給吸引了哈哈，年輕，就去SUV！
油耗：做工精細，配色大氣，我選的玫瑰紅配色內(nèi)飾，蠻好看的，就是座椅不好打理，吸灰利器
舒適：我買的時候一分不便宜，感覺性價比有點低，現(xiàn)在聽買的朋友們說降了近兩萬了，感覺目前性價比還是可以的。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾相當?shù)木�，用料和做工非常好。儲物閣也是相當豐富很適合家用。這點也是非常滿意的一點
缺點：坡起輔助，在大一點的坡上放開腳制動后，車會在原地停3秒左右，足夠時間起步了，角度小的坡就不會輔助了。可能是沒有配合好，有時候給油抬起離合時還是會熄火，感覺是坡起輔助的制動力沒有在你起步的一瞬間解除，有能是沒有習慣，希望以后會慢慢適應。后背箱有點小。
外觀：空間略小
內(nèi)飾：家用足夠了。
空間：操控很好用，方向輕轉(zhuǎn)向準，油門離合剎車輕重合理。
配置：冬季平均速度17時能達到9.5。綜合平均速度23，油耗在8個左右。
動力：這個沒啥說的其實，乞丐版，座椅舒適度尚可，跟天籟的真皮座椅差太多，高速轉(zhuǎn)彎很滿意，現(xiàn)在前面比較空曠時基本都是4擋直接轉(zhuǎn)，平穩(wěn)度會超出你想象，這個給4星，雖然昂小胖是城市minisuv，但是后懸掛在一些路況偏差的地方還是對彈跳過濾太差，有次把我彈起來了，2擋過一個坑，只能說一般
越野：
外觀就不怎說了，蘿卜白菜各有所愛，看中的就是小昂壯壯的身材，不過如果天線變成鯊魚鰭，尾燈變成燈帶，那小昂肯定又上了一個等級。
油耗：做工不錯，縫隙較勻，總體不錯，若將四門拉手周圍包真皮就好了。
舒適：一般
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯。外觀及內(nèi)飾非常漂亮。
缺點：變速箱頓挫嚴重
外觀：外觀這個東東，仁者見仁，智者見智吧，反正我家人，我身邊的兄弟朋友們，都覺得很好的啦，說明一下，我買的是云母灰，比較少人選的顏色，但也得到了大家的一致好評，難得
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不錯，比日本車強一百倍啊，用料都是軟質(zhì)的，很厚道，用手摸著很舒服，很有安全感，真的不鎮(zhèn)，按鍵雖然多，但很規(guī)整，不亂，轉(zhuǎn)鈕也很有阻尼感，從后面看去，整個前臺中控很協(xié)調(diào)，上淺下深的內(nèi)飾很穩(wěn)重，有家的味道，昂主都喜歡這樣的內(nèi)飾！
空間：個人覺得夠用，本人身高180厘米，正、副駕駛位置我坐著覺得前后和縱向都挺寬裕，橫向上是稍微窄一點，但也還尚可。后排我也專門感受過，前后和縱向空間也挺寬裕的，橫向空間上，如果是坐3個大胖子的話，那肯定挺擠，但如果是正常體型的3個人應該沒什么問題。所以，個人覺的昂科拉空間沒有網(wǎng)上好多人說的那樣小，絕對是夠用的。另外，車內(nèi)的儲物空間那是相當?shù)呢S富，4個門上每個都有上中下3個儲物格，當然最上面的1個既是儲物格又是門拉手。中控下方有1個，手剎后方有1個，如果是高配是話，副駕駛座椅下方還有1個。最讓我覺得順手的就是他上下2個手套箱的設(shè)計，空間充分利用，還便于分類放置物品，贊！后備箱空間也絕對足夠日常使用，后排座椅可以放到，空間變化靈活。后備箱縱向空間是這種車型的一大優(yōu)勢。
配置：自己認為這個價位來說不管是外觀 內(nèi)飾 動力 等等來說性價比很高的 在看看配置雖說全系不配備導航 不過也不影響對它的喜愛。
動力：動力嘛，個人覺得，起步稍微有些肉，我開車還是比較暴力的，新車起步都是3000轉(zhuǎn)左右，動力是來了。但是發(fā)動機的聲音，有些大了，個人有些不適，也就是說，只要你舍得讓發(fā)動機轉(zhuǎn)起來，動力還是夠用的。車子開起來就還好了，想要動力的時候就會來，蠻不錯的，但是130碼以上動力弱很多，而且油耗也會跟著增加不少，但畢竟是小排量的車子，要求不能和20萬以上的車子比，城市用用和偶爾上高速很不錯！
越野：
很精準
油耗：油耗一般，達不到工信部綜合油耗(L/100km)7.6水平
舒適：感覺后排座位稍窄，會影響點舒適度，整體舒適度蠻好
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4130公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車基本沒有看其他的車，直接小昂。動力，操控，18寸的腳都是昂科拉的特點，車身短小，操控精準在城市中游刃有余，停車也方便，外觀漂亮，選車時基本都沒有考慮其他車~提了車就開了高速，很穩(wěn)定，贊。油耗8.6還好可能高速跑的有點多了，主要出差用了2次，但是還是很滿意的。再說說內(nèi)飾，用料不錯，鍍鉻也是不錯，中控處按鍵密集這這是我喜歡的，儀表盤更是我的最愛~總之，昂胖，簡單實用經(jīng)濟，我等屌絲裝逼選擇~
缺點：到現(xiàn)在我的小昂已經(jīng)開了一年多了，跑了有一萬六千公里的樣子了。也不算跑得多。要說很不滿意的吧，倒也確實沒有。唯一覺得就是通用有些不那么實在，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和天窗都全系配備了，但在我買的這款自動精英型昂科拉上，竟然連倒車雷達都沒有，還是后期加裝的。其實說實在的，加裝一個倒車雷達就幾百塊錢，加裝導航也就那么兩千塊錢的樣子，別克完全可以再稍微把車價提高那么一點，把精英型也配上原車導航和雷達，那給人的感覺會舒服不少，畢竟原車的東西質(zhì)量和使用上都會好一些的。
外觀：很帥！相當帥！非常帥！
內(nèi)飾：做工還是很滿意得。
空間：還不錯，還算是可以接受
配置：這個東西我不懂。但我想說的事。喜歡這個車和性價比沒什么好大的關(guān)系。喜歡就是喜歡。。。到現(xiàn)在我買了這個車。我就沒后悔過。。非常疼愛我的小老婆昂科拉
動力：1.4T起步動力突厥，過80以后，動力開始疲軟，市區(qū)超車夠用，如果變速箱不拖后腿的話，6檔手自一體，高速120，2500來轉(zhuǎn)，最高時速跑過170，過了140時速，基本靠悠！
越野：
自動擋，操控性沒法討論。不過出入比較陡的停車庫時改用手動模式感覺更加順暢，給油更加舒適。
油耗：感覺不算太高 畢竟suv還是可以接受的 現(xiàn)在我在跑磨合期感覺油耗還算可以估計在8-9之間吧
舒適：舒適性不如凱美瑞，懸架比較硬，但是過彎的信心感比凱美瑞足。也算有利有弊吧。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，同級別安全配置最到位
缺點：沒有倒車雷達，倒車影像，定速巡航，像無鑰匙進入這種功能沒有也就算了，15萬的的車，連個倒車雷達都沒有，有點說不過去了，還得我自己后裝雷達。。。
外觀：外觀不錯，小胖子一枚，感覺很敦實
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細致，比創(chuàng)酷不是好一點。。。
空間：作為家里LD上下班代步車，空間已經(jīng)不錯了，前排視野不錯，寬度稍顯不夠，還好身材都還不錯，所以影響也不大，后排空間也還可以，中規(guī)中矩，后備箱有點小，不能放多少東西，估計放個安全座椅之后啥都不能放了。
配置：我買的那會，14.3W的裸車價，確實貴了點，性價比確實不夠高，要是能控制在12W以內(nèi)，那就天下無敵了，另外它的動力只有一個版本，要是能出一個自然吸氣1.8版本的，把車身輕量化一點，變速箱和發(fā)動機匹配好點，油耗降下來，后排和后備箱空間整大點，把剎車盤和回水壺的質(zhì)量管控好點，別出小問題，我估計什么本田xrv,濱智啥的那是它的對手，月銷量上個1.5W是沒有問題的。
動力：2600轉(zhuǎn)以上動力驚喜 有一定推背感
油耗：目前油表顯示是7.8，4月份剛提車的時候油表顯示是8.9，后面跑了幾次高速，油耗才慢慢降下來，目前主要上班開開，油表基本穩(wěn)定在7.7和7.8了。但實際算了一下應該到了六毛五一公里左右，里程5400公里大概有1200公里是跑的高速，油耗也算可以吧。
舒適：舒適性我自己倒是要求不高，不過號稱小昂后懸掛是板車，有點偏硬，過減速帶時，會比較顛簸，不過我倒是無所謂啦，開起來爽就是了，拉風，哈哈
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