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官方指導價：12.69-13.69萬元
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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：中控臺大量采用軟質材料，做工精致，所有的按鍵、旋鈕、開關等都有阻尼，非常不錯，藍牙、USB、AUX接口一應俱全，使用起來很方便。車窗防夾手功能很人性化。個人感覺，在20萬左右的車型里，昂科拉的內飾絕對能排前面。音響系統(tǒng)很不錯，只要不是發(fā)燒友，不需要再做什么升級改造。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：精致
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：很強勁，在2500轉左右的時候推背感會比較強烈
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力不錯 開著很輕 尤其跑高速的時候 油門踩下的一瞬間動力就會源源不段的上來，昂科拉搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸技術，最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm，最大扭矩為200N·m/1850-4900，這款發(fā)動機升功率達到了73.6kW，同樣用在歐寶Insignia等車型上，技術已經(jīng)算很成熟了。與這款1.4T發(fā)動機相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發(fā)的六速前驅驅動和四輪驅動系統(tǒng)的一部分，其行星齒輪套件和發(fā)動機曲軸中心線位于一條直線上，使整個動力總成系統(tǒng)更加輕便小巧。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：起步有點肉！渦輪介入很給力。2000轉以后推背感非常強烈。起步提速也很好！
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：很給力，就是起步稍稍慢些，不過我覺得起步慢也是件好事，比較安全
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：起步稍顯一點遲鈍，畢竟是1.4T渦輪增壓，不同于自然吸氣的汽車，起步給油后略顯遲疑，得需要反映時間，不過速度上40以上 提速很快 ，推背感也來了
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：起步階段確實稍微會感覺有點點肉,輕踩油門,轉數(shù)到達2000轉附近渦輪介入后的話動力就會很好的表現(xiàn)出來了,一般情況下,爬坡和超車都能如你所愿,動力夠用,當然另一個原因是昂科拉自身也比較重，市區(qū)不知不覺就60以上了.高速直接130-140左右，很怕超速。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：1.4t渦輪增壓動力足夠 強勁
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9820公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：目前提車300多公里，作為愛車疼車的我，還沒有感受它的動力，不過我猜......飛一般的感覺吧。hoho
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