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昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià):12.69-13.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程17300公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:起步稍微肉點(diǎn),跑起來不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:1.4T的渦輪增壓,我只能說對(duì)于昂克拉來說足夠用,不能說很足很有推背感。當(dāng)然有人去刷鹿頭,體驗(yàn)昂克拉迅猛提速的感覺。我覺得在城市里開還是足夠了,我們不需要去甩掉一大群人,也不需要讓昂克拉在動(dòng)力上出風(fēng)頭。1.4T渦輪增壓帶動(dòng)昂胖子已經(jīng)是足夠而且靚麗了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:不錯(cuò),我滿意。1.4T
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.85萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力略顯平平,日常夠用。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:我覺得雖然提速慢 但我有信心未來肯定可以超快 現(xiàn)在已經(jīng)快很多了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:1.4T渦輪增壓,動(dòng)力很足,加速很給力,油門反應(yīng)也不慢,雖說起步慢點(diǎn),但只要舍得給油,就會(huì)輸入源源不斷的動(dòng)力,滿員爬坡也不會(huì)有壓力。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起步比較肉,上30就好了。不過城市里開,不需要?jiǎng)恿苊偷陌伞?/span>
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    1
內(nèi)飾:帶T的車,游刃有余。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5226公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:動(dòng)力很好~~不過開空調(diào)3人外加一些貨物的時(shí)候 上陡坡動(dòng)力稍差
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還不錯(cuò),唯一不好就是這個(gè)第二代S6的變速箱,冷車時(shí)頓挫感明顯,降檔頓挫感明顯……
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