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昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià):12.69-13.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3785公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:1.4t渦輪增壓動(dòng)力足夠 強(qiáng)勁
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:下手的早買到的還是原裝發(fā)動(dòng)機(jī)。在城市道路上頻繁的起步停車,動(dòng)力表現(xiàn)平平;上了高速渦輪的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來了,動(dòng)力還是不錯(cuò);山路道路坡多彎多,頻繁的提速剎車,動(dòng)力也是一般。前兩天去4s看到了14款的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪的的布局也發(fā)生了變化,因?yàn)闆]有試駕也不好評(píng)說。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:低速一般,高速還可以,提速很快
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:不賴
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起步比較肉,上30就好了。不過城市里開,不需要?jiǎng)恿苊偷陌伞?/span>
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:1.4T,感覺還不錯(cuò),跑了回山路,坡度和彎道都比較大,動(dòng)力還是很給力。就是感覺在剛起步加速時(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)的遲鈍。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15528公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:·渦輪起步本身就是動(dòng)力不足 2000轉(zhuǎn)以后 動(dòng)力嗷嗷叫·
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起車有點(diǎn)肉,但起速后就好多了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:純城市路況,啟停較多,起步有稍肉,2,3檔提速很不錯(cuò),但超車急加速的時(shí)候變速箱響應(yīng)稍慢。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程25100公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:1.4T的LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)140馬力,200扭矩,1850一直持續(xù)到4900轉(zhuǎn),由于我的車還沒過首保,還沒上過高速,但是在市區(qū)提速那是杠杠的,推背感也很有感覺。記得當(dāng)時(shí)在4S試乘試駕的時(shí)候,銷售的急加速讓我記憶猶新,我當(dāng)時(shí)還說,這小車竟然還有推背感,我真是服了,然后轉(zhuǎn)去新福克斯,唉,那動(dòng)力簡(jiǎn)直和小昂不在一個(gè)層次,從那時(shí)候起我就對(duì)小昂念念不忘,如果不是因?yàn)樽,開起來一點(diǎn)都不像SUV,這就是我為什么放棄了新福選擇了小昂的主要原因。
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