奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
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奧迪TT
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng),回頭率高,小巧,動(dòng)力強(qiáng)勁,超車隨心所欲，加速很快，很靈敏，幾乎秒殺馬路上的所有車。淚眼銷魂，真正為跑而生的小鋼炮。音響不錯(cuò)。。。。。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴皇撬尿?qū)版本，像這種大扭矩的前驅(qū)車起步加速的時(shí)候特別容易打滑，下雨天更加嚴(yán)重，胎噪聲也過大，隔音效果不是很理想
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：空間太小，后備箱也小，只適合兩人出游。后面擠個(gè)人的話會(huì)頂?shù)筋^。。。。。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個(gè)比一個(gè)躍躍欲試。腦子是個(gè)好東西，希望你們也有。
操控：
車小，城市超車，過彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來特別容易上手
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時(shí)候可以飆到12個(gè)，但是高速特別省油。我感覺最省油的時(shí)速是100公里/小時(shí)，到120了感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記住！減速帶是一切車的殺手。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：白色的百看不厭，這造型比最新的TT要更優(yōu)雅一些。我個(gè)人比較喜歡圓潤的造型，最滿意的是外觀，沒有之一。比它更好看的只有cayman GTS 和 911了。甩BWM Z4 十條街。
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：后排勉強(qiáng)能坐1米6以下的。前排毫無爭議的夠長，但不寬，很有包裹感。
配置：總的來說，TT和同級(jí)別的入門級(jí)小跑對比的話，不管價(jià)格，動(dòng)力，操控以及空間來說，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很快。超車隨心所欲。0-100公里只需5秒多。高速上200碼以上很輕松。。。。。
操控：
沒開過其他性能車，電動(dòng)助力的方向盤挺好使。高速時(shí)方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。
油耗：油耗不錯(cuò)，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間實(shí)在太小，偶爾帶朋友去郊游就非常尷尬了。有一次裝了5個(gè)大漢，一個(gè)一個(gè)鉆出來的時(shí)候，路人都驚呆了！您這是哆啦A夢的口袋嗎？
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：腿部和頭部空間受限，畢竟是小跑無法克服。后座只能坐小朋友，成人坐后座回頂頭
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個(gè)比一個(gè)躍躍欲試。腦子是個(gè)好東西，希望你們也有。
操控：
真心很棒！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，整車靈動(dòng)。全系標(biāo)配防爆胎，高速路上踏實(shí)。不愧是245的寬胎，剎車真的非常給力！
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時(shí)候可以飆到12個(gè)，但是高速特別省油。我感覺最省油的時(shí)速是100公里/小時(shí)，到120了感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 操控極好 比很多百萬級(jí)別的車操控性都要好 操控和提速非常棒
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間太小,不適合多人出游，中控簡單,沒有導(dǎo)航。能加上個(gè)MINI就好了。減震硬，座椅硬。長時(shí)間駕駛屁股和腰都很難受。。。。。
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，每個(gè)按鈕都做的很精致，只是中控顯的比較寒酸了，顯示屏也小的可憐，這個(gè)價(jià)位的車卻沒有導(dǎo)航，偶爾自駕游什么的會(huì)很不方便
空間：腿部和頭部空間受限，畢竟是小跑無法克服。后座只能坐小朋友，成人坐后座回頂頭
配置：總的來說，TT和同級(jí)別的入門級(jí)小跑對比的話，不管價(jià)格，動(dòng)力，操控以及空間來說，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點(diǎn)浪費(fèi)
操控：
操控一流，以前都是開越野車較多，上手此車感覺操控一流。
油耗：本人開車比較猛，正常情況下一直在城市駕駛，油耗12個(gè)左右，如果駕駛不猛，跑高速的話肯定更加小，作為一輛跑車，這點(diǎn)油耗至少本人還是比較滿意的
舒適：駕駛感受比較偏運(yùn)動(dòng)，懸掛很硬，開久了換別的車有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格51.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常優(yōu)秀的入門級(jí)跑車
缺點(diǎn)：空間實(shí)在太小，偶爾帶朋友去郊游就非常尷尬了。有一次裝了5個(gè)大漢，一個(gè)一個(gè)鉆出來的時(shí)候，路人都驚呆了！您這是哆啦A夢的口袋嗎？
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：空間太小，后備箱也小，只適合兩人出游。后面擠個(gè)人的話會(huì)頂?shù)筋^。。。。。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個(gè)比一個(gè)躍躍欲試。腦子是個(gè)好東西，希望你們也有。
操控：
車小，城市超車，過彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來特別容易上手
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時(shí)候可以飆到12個(gè)，但是高速特別省油。我感覺最省油的時(shí)速是100公里/小時(shí)，到120了感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：駕駛感受比較偏運(yùn)動(dòng)，懸掛很硬，開久了換別的車有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間太小,不適合多人出游，中控簡單,沒有導(dǎo)航。能加上個(gè)MINI就好了。減震硬，座椅硬。長時(shí)間駕駛屁股和腰都很難受。。。。。
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，每個(gè)按鈕都做的很精致，只是中控顯的比較寒酸了，顯示屏也小的可憐，這個(gè)價(jià)位的車卻沒有導(dǎo)航，偶爾自駕游什么的會(huì)很不方便
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會(huì)比較壓抑。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個(gè)比一個(gè)躍躍欲試。腦子是個(gè)好東西，希望你們也有。
操控：
真心很棒！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，整車靈動(dòng)。全系標(biāo)配防爆胎，高速路上踏實(shí)。不愧是245的寬胎，剎車真的非常給力！
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時(shí)候可以飆到12個(gè)，但是高速特別省油。我感覺最省油的時(shí)速是100公里/小時(shí)，到120了感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：跑車沒舒適性可言，都很硬，長時(shí)間駕駛?cè)黼y受。。。。。。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，四驅(qū)操控都很靈活。同等價(jià)位車型中有一定優(yōu)勢。造型時(shí)尚動(dòng)感加上氙氣大燈，迎合了TT的廣告詞：讓時(shí)尚取悅你。選擇的是TT四驅(qū)車型經(jīng)過改裝，動(dòng)力可以很方便的接近TTS加上一樣的四驅(qū)配置，改裝潛力無限具有很高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：車內(nèi)部的空間比較小，實(shí)用性比較大折扣。介于此款跑車的車型來說這樣的犧牲還是可以接受的。
外觀：動(dòng)感時(shí)尚。整體比較圓潤，TTS會(huì)比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會(huì)和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
配置：在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和電磁避震等會(huì)更加適合改裝和激烈駕駛。
動(dòng)力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級(jí)電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時(shí)間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會(huì)有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很好，一個(gè)城市里可以跑著很多藍(lán)天白云，三叉神經(jīng)，黃盾牌，四個(gè)窟窿，但是小跑車，真的不多。。愛不釋手，開了4年，沒有想過賣掉。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時(shí)候特別容易打滑
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒動(dòng)，不過簡單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒，選裝要1.2W哦
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點(diǎn)也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：中控屏幕較原始
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：空間太小，后備箱也小，只適合兩人出游。后面擠個(gè)人的話會(huì)頂?shù)筋^。。。。。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：動(dòng)力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點(diǎn)浪費(fèi)
操控：
沒開過其他性能車，電動(dòng)助力的方向盤挺好使。高速時(shí)方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。
油耗：本人開車比較猛，正常情況下一直在城市駕駛，油耗12個(gè)左右，如果駕駛不猛，跑高速的話肯定更加小，作為一輛跑車，這點(diǎn)油耗至少本人還是比較滿意的
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：起步迅捷，渦輪介入后更加猛烈
缺點(diǎn)：空間實(shí)在太小，偶爾帶朋友去郊游就非常尷尬了。有一次裝了5個(gè)大漢，一個(gè)一個(gè)鉆出來的時(shí)候，路人都驚呆了！您這是哆啦A夢的口袋嗎？
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎]有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會(huì)比較壓抑。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動(dòng)力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個(gè)比一個(gè)躍躍欲試。腦子是個(gè)好東西，希望你們也有。
操控：
操控不錯(cuò)，真正人車合一的感覺。小巧且全鋁車身就為跑而生。。。。。
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時(shí)候可以飆到12個(gè)，但是高速特別省油。我感覺最省油的時(shí)速是100公里/小時(shí)，到120了感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：跑車沒舒適性可言，都很硬，長時(shí)間駕駛?cè)黼y受。。。。。。
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
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魅影
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邁凱倫P1
