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長(zhǎng)安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V

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長(zhǎng)安CS35車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀及內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、合理,操作方便。
外觀:外觀就不用多說(shuō)了,在個(gè)人覺(jué)得在同級(jí)別里無(wú)出其右,尤其是前臉,大氣,原創(chuàng)度辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類(lèi)似于韓國(guó)車(chē),炮筒式儀表盤(pán)跟老款別克君威特別像,車(chē)內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車(chē)機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下,車(chē)?yán)锩嫠膫(gè)車(chē)窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:本人身高170,體重100KG,不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺(jué)非常舒適,坐上去一點(diǎn)不顯擁擠,我兩個(gè)小孩在后座都能站著跳,后備箱空間確實(shí)稍顯小,不過(guò)我平時(shí)拉的東西不多,一家人出去玩也帶不了什么東西,這個(gè)對(duì)我基本沒(méi)有任何影響,而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度,如果需要拉貨的時(shí)候?qū)⒑笈欧诺,你想拉什么都可以(xún)?chǔ)物空間:我在深圳做點(diǎn)小生意,沒(méi)周會(huì)去一到兩次市場(chǎng)拿貨,后排座椅一放基本儲(chǔ)物空間非常強(qiáng)大,每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)臎](méi)有任何問(wèn)題
配置:35的性?xún)r(jià)比基本無(wú)可挑剔,這個(gè)價(jià)位的車(chē)如果還讓我再做一次選擇我還是會(huì)選擇它,毫不猶豫的,我非常喜歡我家的35,現(xiàn)在它就像我的家人一樣,天天陪伴著我,陪伴著我一家
動(dòng)力:除開(kāi)空調(diào)起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力稍微欠缺一點(diǎn),高速路上行駛還是杠杠的。
越野: 35的一大亮點(diǎn),方向非常輕,也非常靈活,我老婆每回開(kāi)車(chē)就會(huì)說(shuō),操控性非常強(qiáng),換擋也非常平順,檔與檔之間的感覺(jué)非常直觀,掛擋也很輕,離合行程和踏板都非常到位,剎車(chē)也比較靈敏,有網(wǎng)友說(shuō)35剎車(chē)較肉,但是我是親身感受過(guò)高速上35急剎的,完全可以在很短的距離100碼剎停,關(guān)鍵看你如何踩剎車(chē)山路:這里我要說(shuō)一下,因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的,鄉(xiāng)村小路都是十八彎的,35過(guò)彎相當(dāng)輕盈,我比較猛的時(shí)候都是在40碼過(guò)彎的,反饋到車(chē)內(nèi)的慣性相比較同類(lèi)其它車(chē)型那簡(jiǎn)直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的,懸掛非常給力
油耗:提車(chē)是顯示油耗14.4,現(xiàn)在開(kāi)了600多公里降到7.4,可能跟我走的是國(guó)道有關(guān)吧,總體油耗還是比較滿(mǎn)意。
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機(jī)工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車(chē)門(mén)扶手上,只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車(chē)了,幾乎感覺(jué)不到,但高速上,SUV的高車(chē)身,寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
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