一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:綜合性價比不錯
缺點:起步慢,加速有頓挫感(可能是純個人技術(shù)問題)。
外觀:三年前設(shè)計的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意,畢竟每天開車你都對著它,35我一看就喜歡上了,炮筒形狀的儀表盤,還能顯示實時油耗,導(dǎo)航多媒體更是沒得說,內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感,包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制,四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間:車內(nèi)部空間比較滿意,前排感覺比較寬松,后排做兩個人的話一點也不感覺小。當(dāng)然,如果坐三個成年人的知,就有點不舒服了。后備箱再大一點就好了。如果車身再加長30厘米就完美了。
配置:有幾點批評下,發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了,這個要結(jié)合價格去說,CS35的起售價要比對手高一點,你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對,長安的內(nèi)飾做工確實很不錯,但長安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力:市區(qū)道路倒是無礙的,就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好,本身車重也不是特別的重,感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高,需要小適應(yīng)。提速比較慢,要想快速超過大貨,你還是要降檔的,這樣保證動力杠杠的。
越野:
CS35采用電子助力,方向盤轉(zhuǎn)向輕松、指示準(zhǔn)確,加速后推背感強(qiáng),通過輪胎反饋路面信息清晰。手動擋的離合器位置偏高,遇到堵車就麻煩了。剎車調(diào)教得很靈敏,油門位置適中。35的變速箱是自主設(shè)計的,中規(guī)中矩的五檔變速,手感還不錯,掛檔有吸入感。穩(wěn)定,耐用才是國產(chǎn)車所追求的目標(biāo)。
油耗:真是油耗還沒測過,這會說的都是表顯油耗,如果是準(zhǔn)的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個油,完全可以接受。
舒適:對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意,我表弟車比我貴一倍,第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車了,其實主要還是來自胎噪,這個價位我不去糾結(jié)噪音了,要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性:我的車開過那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過,35非常不錯,高離地間隙讓它可以很好的通過,扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況,而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適,可以說行駛的舒適度同級別最好
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