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長(zhǎng)安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V

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長(zhǎng)安CS35車主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是小三的外觀了,時(shí)尚動(dòng)感,富有朝氣,活生生一個(gè)小肌肉男,在小型suv里還是挺好的,空間,油耗都還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn):目前沒有什么不滿意的地方,要真說不滿意的話,就是高速的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)跟不上,特別是想超個(gè)車的話需要有點(diǎn)耐心,再有就是速度超過80的話車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大,但是人無完人,車也一樣再好的車也會(huì)有這樣那樣的問題。
外觀:三年前設(shè)計(jì)的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計(jì)別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意,畢竟每天開車你都對(duì)著它,35我一看就喜歡上了,炮筒形狀的儀表盤,還能顯示實(shí)時(shí)油耗,導(dǎo)航多媒體更是沒得說,內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感,包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對(duì)音樂的控制,四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間:前排空間只能說不擁擠,本人175身高,坐在駕駛位會(huì)頂?shù)杰図,好在天窗提供了一部分可利用空間,感覺不是很壓抑
配置:有幾點(diǎn)批評(píng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說,CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì),長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長(zhǎng)安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動(dòng)力:我是新手,3號(hào)拿證4號(hào)訂車,對(duì)車動(dòng)力沒啥操作概念,而且新車磨合期,我都不敢開超過80 邁,在路上也是慢著走,不會(huì)猛加油,所以,動(dòng)力這個(gè)層面不好亂說,至少我一個(gè)新手覺得,還不錯(cuò),偶爾超一下車,也能跑起來。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山,20公里的盤山路,上去也很輕松,沒感覺有什么加油不走路的情況。
越野: 對(duì)于操控我是新手以前也沒開過其他車子,就不做評(píng)論了,反正我叫她向東小三不會(huì)向西,O(∩_∩)O~
油耗:提車至今已加4000元油(95),現(xiàn)已行駛7700KM,主要用于上下班,接送孩子,還沒跑過長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里(所加為95號(hào)汽油),市區(qū)道路和國(guó)道,這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的,請(qǐng)勿過分相信。
舒適:對(duì)于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意,我表弟車比我貴一倍,第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車了,其實(shí)主要還是來自胎噪,這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了,要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性:我的車開過那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過,35非常不錯(cuò),高離地間隙讓它可以很好的通過,扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況,而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適,可以說行駛的舒適度同級(jí)別最好
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