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長(zhǎng)安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國V

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長(zhǎng)安CS35車主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形美觀,內(nèi)部空間夠大。
缺點(diǎn)::行駛到現(xiàn)在2500多公里,油耗平均是8.4L/100公里,最近有下降趨勢(shì),可能是現(xiàn)在天氣冷沒開空調(diào)吧,希望首保后會(huì)有所下降。
外觀:三年前設(shè)計(jì)的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計(jì)別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長(zhǎng)安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下,車?yán)锩嫠膫(gè)車窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:4.1米長(zhǎng)的車在軸距和空間應(yīng)該是比較大了,前排坐姿調(diào)好頭部還有一圈的空間,打開天空副板的話那是更大了.2.56米的軸距后排坐上3人一點(diǎn)不擠,腿部還有一拳的空間,頭部上方的飾板在設(shè)計(jì)上有一定的曲度,后排乘坐一點(diǎn)也不會(huì)碰頭(本人175的身高親測(cè)).后備廂雖然短了點(diǎn),但在面板下面有空間可以放些小東西,這個(gè)贊!
配置:有幾點(diǎn)批評(píng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說,CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì),長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長(zhǎng)安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動(dòng)力:本人開車以安全為主,車上大部分時(shí)間都是有小孩,對(duì)于提速要求不高,35排量1.6L,但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的,這方面可以說也能給你一些驚喜,但是可能會(huì)犧牲油耗,一般來說轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對(duì)的推背啊
越野: 比較精準(zhǔn),當(dāng)然了,新手也不知道精度高低到底能差多少。不過在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ,想到的都能做到,沒出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話,新手比較小心,可能這個(gè)評(píng)價(jià)不能做參考了。
油耗:真是油耗還沒測(cè)過,這會(huì)說的都是表顯油耗,如果是準(zhǔn)的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個(gè)油,完全可以接受。
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機(jī)工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
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