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長安CS35
2015款 1.6L 手動豪華型 國V

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長安CS35車主點(diǎn)評(2744條)
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):感覺最滿意的一點(diǎn)就因?yàn)椤靶∪笔菄a(chǎn)車(吐槽:我當(dāng)過兵,有愛國情節(jié),原則上抵制日貨,支持國產(chǎn))為什么這么說呢,我個人認(rèn)為從外觀,內(nèi)飾,空間,動力,操控,舒適性,油耗這幾個方面“小三”的表現(xiàn)都能打動我的心,因?yàn)槲谊P(guān)注“小三”有一段時間了,那綜合性價比是杠杠的!我家就我是司機(jī),駕駛感受就是起步加速順暢,如果舍得給油推背感還是有的(吐槽:那些說小三起步肉的),開著“小三”時就感覺人車合一了,親切,溫暖
缺點(diǎn):一檔,二擋 不太給力 尤其一檔頓挫感好強(qiáng),配置不算高 和相同定位的其他幾款車相比 ,配置低 價格高 ,室內(nèi)皮革味道有點(diǎn)重,好幾天了還是這么重 ,座椅都不是電動的,好坑啊 本以為座椅是電動的 后來才知道 高配的才有電動座椅~~導(dǎo)航差勁,好多都搜不到,一年內(nèi)只能升級一次 好坑的說!鏡子不配燈!
外觀:大氣,穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡,畢竟出自意大利的設(shè)計團(tuán)隊。前燈曲面感強(qiáng),完全貼合前臉的設(shè)計風(fēng)格,與尾燈相呼應(yīng),雖不如在流行的小眼燈的科技感強(qiáng),但正是如此,使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計使全車富有立體感。加上后門的尾翼,使全車有了運(yùn)動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的,很看重車輛的外觀設(shè)計。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎,使輪胎有較低的偏平率,導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低(min180),這點(diǎn)說不上好壞,仁者見仁,智者見智。外觀的缺點(diǎn)是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的:縫隙。車門、發(fā)動機(jī)罩的縫隙尤為突出,可以塞進(jìn)小拇指了......
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計,有點(diǎn)類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào),但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下,車?yán)锩嫠膫車窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:不到4.2米的車子,乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人,還是有較大的寬余。尾箱較小,稍高寬點(diǎn)的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運(yùn)。如果整車再加長20CM,絕對是跑在路上的焦點(diǎn),現(xiàn)在從側(cè)面看過去實(shí)在是有點(diǎn)顯短。
配置:性價比很高,對于這個價位來說,這樣的配置與合資車有一拼,外觀,空間,舒適度,動力,油耗,操控性,我都滿意!我認(rèn)為同級別車?yán)锓切∪獙伲?/span>
動力:動力一般般,8萬的車,國產(chǎn)自吸發(fā)動機(jī),能力也就這樣吧
越野: 先說舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過沒什么異響,對顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯。
油耗:油耗!對于這個1.27噸,215寬胎的車來說本人是很滿意的,也是最滿意之一.鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路況基本順暢較多,市區(qū)去得比較少,215元開了581公里.表顯6.7.用油耗計算器是0.37元\公里(92#5.54元\升).
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機(jī)工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時候發(fā)動機(jī)聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
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