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長安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國V

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長安CS35車主點(diǎn)評(2744條)
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意當(dāng)然是這輛車的外觀和空間。外觀從各個(gè)面看都很漂亮。除了遠(yuǎn)看側(cè)面!其他大氣犀利。內(nèi)部空間都很大。前排和后排都寬敞,頭頂空間調(diào)到合適位置還有一拳多,其實(shí)滿意的地方還很多,1.6的動(dòng)力家用和上班代步都夠了,油耗也算是比較低的車了,這輛車在同級別的車當(dāng)中性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn):后備箱確實(shí)太小了,還沒以前的派力奧大,就兩百升左右。其實(shí)進(jìn)深和寬度都不錯(cuò),但高度太差。變速箱五檔的齒比太大,對噪音倒是沒什么影響,就是高速油耗比較差。還有長安對四S店的管理挺差,有的地方優(yōu)惠七八千,有的地不優(yōu)惠,更有甚者去加價(jià)賣,我就呵呵了。
外觀:三年前設(shè)計(jì)的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計(jì)別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類似于韓國車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下,車?yán)锩嫠膫(gè)車窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:乘坐空間沒得說,我身高184cm,體重70kg,駕駛席調(diào)整好最佳位置后,我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松,腿部空間2拳相當(dāng)寬敞,頭部空間一拳多,我能坐下家里人肯定都能滿足!后備箱空間我要說一下,對于我來說足夠大了,即便是以后有長途旅行,東西多的時(shí)候,完全可以把后排座椅放倒來增加儲(chǔ)物空間,根本不會(huì)不夠用!
配置:有幾點(diǎn)批評下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說,CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對,長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動(dòng)力:這款車重量是不到1300千克,配1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒什么激情,但齒比調(diào)的很大,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁,非常適合城市駕駛,而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小,噪音不大,也可能是風(fēng)噪大過發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。確定就是五檔齒比依舊大,跑高速的時(shí)候油耗大,中后段加速也差
越野: 先說舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過沒什么異響,對顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
油耗:真是油耗還沒測過,這會(huì)說的都是表顯油耗,如果是準(zhǔn)的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個(gè)油,完全可以接受。
舒適:座椅很軟乎,我還套了座椅墊,座椅很舒服,人機(jī)工程學(xué)也很好,手可以輕松的放在車門扶手上,只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后,如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音,低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小,怠速甚至能媲美日本車了,幾乎感覺不到,但高速上,SUV的高車身,寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的,只是輪胎扁平比太小,所以顯得很顛。
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