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長安CS35
2015款 1.6L 手動尊貴型 國V

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長安CS35車主點(diǎn)評(2744條)
購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15820公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀、空間、座椅做工、配置、價格是誘我選擇35的主要因素,車室內(nèi)空間表現(xiàn)最為滿意,用車的朋友都知道,舒適性其實(shí)和空間密切關(guān)聯(lián),尤其在長途行駛時局促的空間易疲勞;帶獨(dú)立頭靠的后排座椅做工比許多海綿整體成型的多數(shù)車型而言感覺要厚道得多,可惜少一個后排中間座頭靠;
缺點(diǎn):后備箱有些小,不過后排可以放到能夠彌補(bǔ)不足,如果后備箱大些就完美了!
外觀:外觀應(yīng)該是長安自主設(shè)計(jì)的,沒有抄襲的跡象,原創(chuàng)度高,大氣、運(yùn)動、時尚,霸氣的前臉,識別度高。。流線型的車身很漂亮!如果A柱和D柱能換成黑色,制作出懸浮式車頂?shù)男Ч,那外觀就更完美了~
內(nèi)飾:內(nèi)飾以深色為主,真皮坐椅+紅色的縫合線,凸顯運(yùn)動風(fēng),方向盤和中控位置是銀色+黑色的搭配,低調(diào)中又不失時尚。。儀表盤燈,各按鍵燈都是藍(lán)色,大氣、美觀。。內(nèi)飾唯一不好的地方就是采用了大面積的硬塑料,塑料感太強(qiáng),不過價錢在那擺著,也可以接受了。。如果能加上氛圍燈,內(nèi)飾肯定能在上個檔次~
空間:最愛35的空間表現(xiàn),前后排都不錯;當(dāng)然行李箱略小了一些,不經(jīng)常長途旅行還可接受;
配置:帶有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動后視鏡折疊、后視鏡電加熱、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能,落地價在10萬以內(nèi),你說性價比高不高?!
動力:動力只能說夠用,要是超車什么的你還真得有點(diǎn)耐心,畢竟沒有渦輪增壓的爆發(fā),超車就是太線性了。
越野: 操控方面就要好好說說了,首先是轉(zhuǎn)向,CS35的轉(zhuǎn)向采用的是電動助力,平時開起來方向很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)(不知道是不是第一輛車的原因),開起來非常容易上手,這里贊一個!其次是油門,油門用的是電子油門,很輕(我個人比較喜歡穿板鞋和運(yùn)動鞋,鞋底都偏厚偏硬,有時候都感覺不到油門,轉(zhuǎn)速都4000+了,腳底沒啥感覺,腳底一沒感覺了,心里就慌了,所以在車?yán)飩淞穗p布鞋。。),油門除了輕之外,就是有延時,這可能是電子油門的通病,延時在起步時尤其明顯,一定要離合油門配合好才行,否則就會出現(xiàn)離合松到底了,油門還沒反應(yīng)過來,這時再給點(diǎn)油,油門反應(yīng)過來了,車猛地一下躥出去的情況。。然后是檔位,我買的是手動檔的,我覺得手動檔比自動檔開起來更有感覺,35的檔位很清晰(比駕校的教練車強(qiáng)百倍),吸入感也很不錯,就是倒擋有時候不太好掛,掛入倒擋,倒車影像也顯示了,但松了離合,車不動,看論壇里有好多車友也反映有同樣問題(貌似其它品牌的車也有這問題)。。接下來是離合,離合沒什么好說的,有些車友說離合太低,我倒沒覺得,反正我對離合是要么不踩,要么一腳踩到底(學(xué)車時養(yǎng)成的好習(xí)慣。。)~最后來說說剎車,看論壇里好多車友說有時候剎車會失靈,不知道是個例還是什么,不過說實(shí)話,剎車確實(shí)有點(diǎn)軟,要踩到將近一半才能感覺到效果,我是新手,為了以防萬一,我的跟車距離一般都很大(有好多司機(jī)就會插空子),路口什么的都是提前減速、剎車,小心駛得萬年船。。可能是由于CS35的車身較小,給我的感覺是很靈活,很好控制整車的軌跡,開起來也很順手。。
油耗:1000公里后顯示綜合油耗6.5,個人粗略計(jì)算7.5以內(nèi);油耗和駕駛習(xí)慣緊密關(guān)聯(lián),個人覺得35由于1.6排量的緣故中低速油耗理想,高速行駛由于靠發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速驅(qū)動油耗自然上升,主要在城市使用的話油耗明顯占優(yōu);
舒適:CS35雖然小,但畢竟也是一款SUV,SUV和轎車比舒適性的話,那肯定就不占優(yōu)勢了~前面也說過了,35犧牲了后備箱空間來增加乘坐空間的是舒適性,效果還是挺明顯的,而且座椅很寬大,包裹性很好,座墊厚實(shí),軟硬度剛好,對大腿的支撐也很好,即使是長時間坐著,也不會感覺很累,座椅還有可以手動調(diào)節(jié)的腰部支撐,能讓駕駛員更舒服的駕駛~車載音樂、接打電話,都能通過多功能方向盤來完成,音響效果也不錯。。不過扭力梁式的后懸架和厚度只有50的輪胎,都會給舒適性減分,即使路面有個小坑,底盤也會很清晰的反饋給駕乘人員。。還有就是車速快時,胎噪有點(diǎn)大,不過在承受范圍之內(nèi)。。
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