一鍵砍遍全城
長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點河南 南陽
購買商家
南陽市安達汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
追加點評車輛信息
平均油耗 8.6L/100km
行駛里程11200公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 3次收費
保養(yǎng)費用450元/次
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
操控感強
油耗略高
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后,在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受,包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
舒適:座椅乘坐的舒適度還不錯,多向角度的調(diào)節(jié)總能讓你找到適合自己的坐姿。但是車輛在過減速帶和鐵路道口時候,受限制于它的懸掛,還是有些不爽的感覺出現(xiàn)。高速時候的發(fā)動機噪音也稍微有些大,如果車主很在意這方面的話,可以通過做隔音來改善。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:整車的舒適性算得上中等偏上的成績吧,黑色真皮包裹的坐椅,耐臟,手感也不錯,駕馭位有腰部支撐調(diào)節(jié)功能,這個對長途駕馭很有用,對我這樣辦公室坐久腰椎勞損的人尤其需要。天窗比較大,平常市區(qū)走的時候,常常選擇關(guān)側(cè)窗開天窗透氣,一個降低風(fēng)噪,一個也安全是不是?座位都是手動調(diào)節(jié)的,四向選擇。后排地板比一般的車要平整,中間地板突起不明顯,相對坐得也舒服很多。多功能的方向盤在接電話放音樂時非常實用,藍牙的通話效果實測清晰,很好。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
購買商家
裸車價格9.14萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 8.4L/100km
行駛里程19000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 3次收費
保養(yǎng)費用280元/次
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點福建 福州
裸車價格8.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意,我表弟車比我貴一倍,第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車了,其實主要還是來自胎噪,這個價位我不去糾結(jié)噪音了,要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性:我的車開過那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過,35非常不錯,高離地間隙讓它可以很好的通過,扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況,而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適,可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:一般 前排座椅,質(zhì)感及包裹性都不錯,很舒適,但是避震較硬 城市行駛還可以,如果在顛簸的路段行駛還是有些硬,乘坐空間還不錯。操控性及舒適性: 因為是父親開車,年紀大了,反映就慢所以選擇了自動擋,油門剎車都適中,上手很快,并且CS35的方向盤很輕,指向性也不錯,尺寸不大,很適合女孩子駕駛,很多人說CS35的避震太硬,其實按照常理來說SUV的避震就要略硬于轎車,因為SUV的地盤高,重心高,理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過急彎的時候避震過軟的話影響車身的穩(wěn)定性,其次避震過軟的話影響SUV的通過性,這兩個理由是比較官方的說法,道理很簡單,大家想一想都可以理解。我個人的感受是CS35的避震是偏硬一些,至少和科魯茲比較是偏硬的,這個東西也是個人喜好,有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的,對我來說硬一些沒什么的,畢竟城市里行駛,顛簸的路段很少,過減速帶時比較明顯,但是誰也不能一直走在減速帶上,當(dāng)然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會比較介意一些,大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺得沒有那么夸張。
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