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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CS35外觀漂亮，動力方面的表現(xiàn)也很不錯，對于上下班，平時接送孩子上學來說，完全足夠了。原來打算購買幻速S3的，去4S店試了一下，座椅坐起來比不上小三。小三的內(nèi)飾也不錯，后排坐起來很舒服，周末帶家人外出游玩，家人都說坐著很舒服。人生第一臺車，家人開心，我就開心了。
缺點：動力！這是最不滿意的地方了。1.6L排量，在開空調(diào)情況下，動力輸出較慢，如果是上坡路段（非陡坡），動力反應極其差，要轉(zhuǎn)速上到5000左右才能有，而且深踩油門后過3-4秒才會感覺到較強動力的輸出。坐5個人后上坡的動力就是一個渣。
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實時油耗，導航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：后排座空間大，后排坐過4個人都不覺得擠，就是后備箱空間小了許多，放不了太多的東西！
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動機低扭強勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動機聲音也小，噪音不大，也可能是風噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時候油耗大，中后段加速也差
越野：
自帶導航，方向盤多功能按鍵很適用，便于打電話調(diào)音量等，最喜歡的是倒車鏡電動收縮，對于新手來說，過樁子和小車道很是方便，挺不錯的
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個酷，看上去運動氣息十足！在車窗關閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動機的聲音，相當安靜，開起來后也只有一點點胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂就不會感覺那么明顯了！
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這35就是外觀耐看，特別是側(cè)面！
缺點：長安cs35有的地方做的還是有的差強人意的，比如說在行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈并轉(zhuǎn)動方向盤的時候儀表板附近有異響類似于治治的聲音，還有就是在剛啟動的時候好像有東西摩擦著剎車盤，在車外面聽著聲音比較大，首保的時候問了一下維修人員，他們說沒事磨磨就好了額，好吧，我又在上發(fā)帖問了一下家人們他們說是通病。還有就是倒檔不大好掛還沒有收保的時候長安的服務人員說還沒首保，需要磨合一下過一段時間就好了，還是不好掛
外觀：個人認為長安cs35的最大買點就是外觀了，粗壯的輪轂和一張愛笑的大嘴，還有那犀利的大眼睛-前大燈這些都不錯，最引人注目的就是led日間行車燈了，這也是一個掛曼神奇，哈哈。這車的側(cè)面線條很流暢，總之外觀不錯，俺很喜歡。
內(nèi)飾：長安cs35的內(nèi)飾不大喜歡，就是塑料感太強，不過中控臺的布局很不錯，忘廠家改善一下塑料件，哈哈。
空間：空間對我這樣家用的足夠了，提車后，全家5口一起去郊游，一點都不擁擠，兒子還可以躺在后排睡覺。后備箱也夠用，再大10cm就完美了！
配置：這車在同級別的suv里算性價比不錯的了寬度和高度都遠超同級別的suv，很值得購買
動力：動力總得來說還行吧，就是在前排和后排都做滿的的情況下也就是前排做兩個人主駕駛和副駕駛后排做3個成年人的情況下，急加速的時候就有點力不從心了。還有就是在跑高速的情況下急加速也會出現(xiàn)發(fā)動機力不從心的情況，如果是前排就坐兩人的情況下急加速什么的到還可以，如果是我自己單獨駕車的話對于我來說1.6的排量杠杠的，在高速狀態(tài)下超個車什么的都很輕松并且有很強的推背感。綜合以上的駕駛感受我覺得還行啦畢竟排量在這
越野：
在操控方面長安cs35個人覺得絕不會輸給某些合資品牌生產(chǎn)的汽車，長安cs35的方向盤的虛位很小不能說沒有虛位，只能說是很小，不得不說長安品牌在操控方面做的確實不錯，在高速過彎的時候長安cs35的底盤一點也不松散給人一種扎實的感覺，懸架的支撐也很到位。說起長安cs35的操控，它修長的車身也是功不可沒的，它可以任由你在城市之間穿梭，這也給長安cs35的操控加分了不少，在停車的時候會給你輕松的感覺。
油耗：油耗比我預期的要高很多，去4s看車的時候有一張工信部的油耗宣傳紙貼在長安cs35的右后玻璃上，紙上寫著的百公里耗油為6.7當時覺得還可以，當買了長安cs35以后才發(fā)現(xiàn)這車的油耗都不知道是怎么測出來的，也差的太多了吧，我平常用車在市區(qū)里跑基本上不堵車偶爾跑跑高速汽車儀表板上顯示的油耗為百公里8.1個油，總之一句話長安cs35的油耗有點傷不起呀。望長安cs35的廠家在油耗方面多做做改進，這車銷量會上漲
舒適：咱們先來說一說長安cs35的座椅，在前排的話座椅的包裹性還是很不錯的特別是長安cs35有腰部支撐，這樣的話對長途駕駛的朋友來說能得到一部分緩解，總之有總比沒有好，長安cs35還有座椅的高低調(diào)節(jié)，這樣的話也挺好的。
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購買時間2014年12月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：目前來看沒有最不滿意呢，只是15款1.6L手動豪華自帶的原車incall2.0導航感覺不是那么好用，地圖不是很新，路線規(guī)劃有點亂，如果真的按照語音提示去開車，保證給你繞暈了算，而且更新要收費（吐槽：現(xiàn)在手機功能那么發(fā)達，安卓開放性那么大，隨便下載個導航都比原車的incall好用，所以廠家要考慮一下把導航換成安卓版的，增加車主們的自主動手能力）
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實時油耗，導航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：35空間就我們一家三口來說，居家出游剛剛能夠滿足。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：本人開車以安全為主，車上大部分時間都是有小孩，對于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會犧牲油耗，一般來說轉(zhuǎn)速達到兩千起步那絕對的推背啊
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費力，指向也很精準，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應后還是比較容易操控的。50KM/小時左右的速度過坎或過坑時，方向盤會有一點輕微的擺動。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年05月
購買地點河北 保定
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：cs35滿意的地方很多啊，首先是外形比較漂亮，內(nèi)飾雖然大部分是塑料的，但是做的比較顯檔次，車里零碎的儲物盒特別多，放東西那是相當方便，這些也是老婆非要選擇cs35的原因。然后我喜歡它的原因是車身短，車的操控性能比較好，車身高視野比較好，電子助力轉(zhuǎn)向輕準，動力好，加速快。最主要的是銷量好，市場保有量大，后續(xù)的維修保養(yǎng)都會方便便宜。
缺點：就是價位高了點，國產(chǎn)就看上長安還有哈佛了，都那么貴，我買車連張塑料紙都沒送，這車裸的，就一套工具加備胎，估計都被他們吞了。
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實時油耗，導航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：架勢空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進去不會碰頭，后排坐著不累腿，很不錯了。。后備箱看著有點小，這個，車長就那么長，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：我這邊很多150cc三輪車能拉1噸重，cs351.6升的排量拉1.3噸的車身簡直大馬拉小車，呵呵。我們又不是賽車手開那么快干嘛？這邊很多路限速60，很多時候只能開40就不錯了，在路上超過寶馬，歐迪[偷笑中】
越野：
比較精準，當然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個評價不能做參考了。
油耗：沒首保前，跑了一次長途，亮燈后加了100元油再跑到亮燈，跑了250公里，高速平均4毛左右。市區(qū)的沒實測過，但看油耗變化，市區(qū)應該是6毛多。綜合油耗五毛左右。對于1.6排量來說，這個油耗不錯。但最終還是看個人開車習慣，我開車一般比較溫柔，但有時也猛加油，所以才有這樣的油耗。估計很多車友油耗比我的低得多。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個酷，看上去運動氣息十足！在車窗關閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動機的聲音，相當安靜，開起來后也只有一點點胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂就不會感覺那么明顯了！
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購買時間2015年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開起來也比較上手。還有瑞風S3,還是CS35看著舒服。價格也比較在自己的心里價。動力上參數(shù)比S3高看著喜歡大方。動力數(shù)據(jù)上都比較可以。好開，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開起來也比較上手
缺點：后備箱和減震，起步有點肉，胎噪也有點大，后排沒中央扶手。
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：乘坐空間不錯，后備箱只能是夠用了
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：動力方面開空調(diào)后動力不足，平時開著動力感覺還可以，主要還是跑市區(qū)多一點，堵車比較厲害。夏天開著空調(diào)時，起步加速有時候會感覺很軟。好多時候都要暫時關了空調(diào)，等速度上去了再開開。當然，主要是本人開車喜歡那種瞬間提速的推背感。呵呵
越野：
轉(zhuǎn)向精確，方向盤車速慢著輕，快著重！這車開起來很容易上手！就是懸掛有點硬！
油耗：1.6的排量油耗挺不錯的，目前還在磨合期，后續(xù)油耗體驗會追加。自動擋是四擋變速，這是個軟肋，沒用過就不知道提速的穩(wěn)定性怎樣了，五檔手動變速箱是很成熟的設計，在質(zhì)量上也挺耐用的。由于本人新手，有時候起步時油門加得有點大，市區(qū)油耗就有點偏高，上高速后油耗立馬降2個點，所以還是很期待35磨合期過后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，特別前臉，霸氣側(cè)漏��！內(nèi)飾簡潔利索，中控臺按鍵布局合理，空間寬敞，沒有局促感，底盤高，通過性好。
缺點：沒什么不滿意的，要說有就是15款自尊沒貨，等了一個多月，最后還是提的自豪。開了半個多月，覺得胎噪聲音比較大，還有車窗玻璃開一半，碼速達到70碼以上，玻璃的振動就跟拖拉機一樣，難受的不行，我每次只好車窗玻璃全關。
外觀：很動感、很圓潤、也很耐看、我是前后防撞梁，側(cè)踏都裝了，總體外觀感覺也很有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果滿分是5分的話，我只給3分，可以用稀疏平常剛剛合格來形容，內(nèi)飾方面采用全黑，整體雖為簡潔，但是中控包括所有內(nèi)飾板全是硬塑料，當然了，這個價位，也就是這個表現(xiàn)了，可以理解的，不過還好，接縫那些還算比較均勻。
空間：CS35的空間沒得說，非常大，身高193，體重200多斤的我坐進去完全沒有壓力，調(diào)整好主駕座椅后，后排還能坐一個180以上的人，腿和前排座椅還有小一拳的距離。而且左右也非常大，后排坐三人沒有任何問題。
配置：買車提上議程后，在之家論壇潛水學習的過程中，根據(jù)自己的預算，同價位的車型，也比較著看了好幾款，35的價格不算很高，但優(yōu)勢也不是很明顯，綜合各方面比較來說，最后和4S店談的價位，個人還是能夠接受，誰要咱和35對上眼了呢。
動力：動力在市區(qū)及郊外平緩路面，感覺還可以，論壇里有人說起步有點肉，我感覺這要看你怎理解，起步階段，碰到十字路口紅綠燈，尤其是大的十字路口，交通比較復雜，人流量比較大，車也多，這幾年電動自行車的增加，更加劇了交通狀況的復雜性，起步速度快了的話，我個人認為對于安全而言，不是一件好事，在著，我們又不是營運車輛，要那么快速度干嗎，開車上路，我始終遵循安全第一，速度第二，所以，每次起步，我都不著急，慢慢加油，緩緩提速。不過35在爬山時，車上坐幾個人，就感覺動力明顯有點不足，尤其前面如果遇到輛大車的情況下，你想要超個車，油門快要踩到底的同時，你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高，平常路面，開的還是比較滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)向不錯，方向盤握感不錯，多功能方向盤很實用，高速方向很穩(wěn)。
油耗：21公里數(shù)時提車，到目前為止跑了4100公里，剛開始提車時車里油耗表計顯示7.8，現(xiàn)在一直在7.3.個人感覺要高于這個數(shù)，安裝的手機測試軟件，根據(jù)里程測算一直都顯示9個，實際也沒真正根據(jù)加油和里程具體算過，反正每次油表還有一格就到底油區(qū)了，碰上加油站就加點，提車以來記著就加滿過2次，第一次剛提車，出了4S店就加滿了，第二次要去跑高速，路不熟悉，想著提前加滿省心，其余時間都是加50元或者100元�？偟挠秃倪�能接受吧！
舒適：前后懸架搭配方式，是相同價位的大多數(shù)車子的主流配置，沒什么亮點，也沒明顯短板，開了這1年多來說呢，舒適性整體一般，前后減震比較硬，地盤對于吸收路面情況的表現(xiàn)不好，一個小坑小娃的，感覺很明顯，長安在這方面有待提高。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，小巧很有個性，越看越喜歡。老婆也是一眼就看中它了，符合她的審美觀。都不去做對比，直接交定金3000就敲定它了。市場保有量大，值得信賴。
缺點：地下車庫上來，不使勁給油，就是上不去，動力稍顯不夠
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側(cè)踏，我想會更加好看的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對于一款乘坐空間還是非常不錯的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板，下面有儲物格子，有零碎的東西可以分類放，設計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時候再購置吧，空間總比較滿意。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：第一次買車感覺還行吧，舍得加油動力肯定不成問題
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：現(xiàn)在開了2000多公里后，表顯油耗9.4每百公里每升，還是有那么一點偏高哦，不是特別的滿意，一直沒降得下來，期間跑過一次高速，都是120碼左右的速度，油耗才降下來一點，希望首保做完之后能再降一降，降到9個油以內(nèi)。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，雖說是小型suv,前排空間對我這個一米八的個子的人來說正合適，后排座椅空間十足，這點非常的滿意。
缺點：：行駛到現(xiàn)在2500多公里，油耗平均是8.4L/100公里，最近有下降趨勢，可能是現(xiàn)在天氣冷沒開空調(diào)吧，希望首保后會有所下降。
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：架勢空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進去不會碰頭，后排坐著不累腿，很不錯了。。后備箱看著有點小，這個，車長就那么長，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：說到這個加入問題，論壇好多車友說小三起步肉，我感覺真的有點冤枉，你不舍得給油當然起步不給力，電子油門要給它反應的時間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費力，指向也很精準，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應后還是比較容易操控的。50KM/小時左右的速度過坎或過坑時，方向盤會有一點輕微的擺動。
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權(quán)計算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計算和續(xù)航里程都是不準的，請勿過分相信。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.31萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪音比較低??過彎道輕松自如。
缺點：后備箱空間稍小
外觀：美！就一個字。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對于一款乘坐空間還是非常不錯的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板，下面有儲物格子，有零碎的東西可以分類放，設計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時候再購置吧，空間總比較滿意。
配置：10萬元的級別，這個車的性價比我認為是最好的了，不然當初也不會選擇它是吧��！比如什么esp啊，胎壓監(jiān)測啊，導航啊，倒車影像還跟隨方向盤轉(zhuǎn)動帶軌跡的那種，最吃驚的是還有疲勞監(jiān)測（雖說基本用不上，等于沒啥用），電動折疊，后視鏡加熱等等，這些配置加起來直逼20萬以上的合資車型了。但是還是有不足之處，那就是沒有自動恒溫空調(diào)和自動雨刷和自動大燈，別家有些車型都已經(jīng)標配了，電動座椅我道覺得沒啥用，反正調(diào)整椅子的時間又不多，可有可無。上坡輔助這個功能很不錯，對于重慶這種山城，隨時都在上坡下坡的道路，起步的時候，自動幫你剎車2秒，讓你有時間去踩油門，完全不會有溜坡的問題。很貼心。
動力：不錯。2500轉(zhuǎn)就有推背感啦！偶爾超個車，沒問題。
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：偏高，我屬于激進駕駛型的，油門踩得比較大。更多的是4AT拖后腿，隨便一踩就上2000轉(zhuǎn)了，好在車子輕，所以油耗也能接受，并且發(fā)動機是自吸的，吃粗糧，好養(yǎng)活。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛靈活，操控好
缺點：隔音相對很差，胎噪巨大，特別是柏油相對不是很好車速70以上，嗡嗡的路面如果有過修補，那就和車胎沒氣一樣，下來看車胎好幾次了已經(jīng)。放收音機的話，A柱里面多大音量外面聽就多大音量，隔音啊。有心換輪胎做隔音可是5千多米心疼啊
外觀：買的小白，后來發(fā)現(xiàn)黑色的看著好霸氣。后面看衛(wèi)生巾沒有很大，也是選這個車的一點吧。日行燈位置不太好看，為什么不放到霧燈上面呢，問了好多人都收放在那里好了。現(xiàn)在正在糾結(jié)是不是再買一個帶日行的罩換了。裝上保險扛和腳踏的話還是像那么回事的，小三沒有像其他SUV那種硬朗的感覺，比如我最喜歡的大吉普，04款那種牧馬人啊之類的。方方正正的地方少了很多，很多都是柔滑曲線，也沒有比較直的前后杠，著實看起來弱弱的。如果搭配GS4的前臉和D60的后臉那絕對是大愛啊過于柔化導致不太好改裝，比如加個射燈或者行李架。35太小，行李架會檔天窗
內(nèi)飾：皮質(zhì)的地方和軟塑的地方都不是很多，這個價錢來說也可以了，儲物盒縫隙之類的也沒發(fā)現(xiàn)。黑白配比米色好看些中控的臺面做的比較短，加上儲物格和副駕駛的氣囊，其他可以放東西的地方就比較少了。我也是買了凈化器以后發(fā)現(xiàn)的，中控上面放不下，全是弧度和棱角，喜歡在中控和后窗放各種東西的人可以繞道了
空間：車載空間很不錯，前排和后排都很寬敞，做5個人絲毫沒有擁擠感覺。唯一遺憾是后備箱空間較小。
配置：10萬以內(nèi)的SUV基本上性價比最高了，買車之前也在家里看了好幾個月。配置再好的就基本11萬左右了。新飛（媳婦就這么叫）或者傳奇的車之所以最后放棄都是因為性價比考慮。一些比較看的點，比如內(nèi)飾做工之類、胎壓監(jiān)控啥的。性價比很高，基本需要的東西全都配備了
動力：起步比較慢，要給大點油才感覺不肉，做五個人以后明顯感覺給油不走了，三個人的時候上坡加速不行。也是在磨合不敢使勁給油，目前沒上過3千轉(zhuǎn)。過了磨合再看
越野：
沒試過激烈的駕駛，一般城市道路也感覺不出來操控如何，方向盤力度適中，比較輕，電子助力的路感不算清晰，回正的力度比較小。還有一點感覺轉(zhuǎn)彎半徑比較大，不知道是不是車身比較寬的原因。
油耗：前500 9.4 前1千 9.3 現(xiàn)在2500 9.1。等再開開看看還會不會降。根據(jù)瞬時油耗感覺50邁以上省油。盡量控制在2千轉(zhuǎn)左右，三擋四擋最好到2000轉(zhuǎn)左右松一下油提前升檔。等紅燈用N。比其他車要費油一些把 1.6L的K3百公里8.3，每次說這個媳婦都說咱這是SUV，油表顯示不準60%以后突突就沒了
舒適：偽真皮座椅，包裹性還可以，方向盤夏天容易出汗，冬天動手。XX的減震和輪胎導致小坑小洼都特明顯。等有了孩子絕對會換輪胎和減震。隔音胎噪也不好，要是出去玩趕上柏油不好的話完全沒有享受。起步和換擋到是沒有明顯感覺，除了聲音一切都好家里都覺得車門把手的地方太靠前了，完全不符合杠桿原理，關門需要很大力才可以，力氣大了又會心疼
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