一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間相當(dāng)優(yōu)秀(1421)+1 一輛好車(1117)+1 足夠家用(771)+1 外觀讓人滿意(706)+1 感覺不錯(cuò)(589)+1 性價(jià)比超高(530)+1 經(jīng)濟(jì)適用(522)+1 不錯(cuò)的中檔車(518)+1 好車不貴(192)+1缺點(diǎn):
電路有問題(5141)+1 比不過s3。2962)+1 價(jià)位高配置低(1045)+1 低速靜高速吵(604)+1 后備箱空間小(527)+1 六AT更好(474)+1 后懸掛偏硬(451)+1 車內(nèi)味道很重(271)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2226公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.05萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力::中低速動(dòng)力充足,超個(gè)車換是比較輕松的,起步比較快,這點(diǎn)還是有很好的感受,高速動(dòng)力方面表現(xiàn)一般,120碼以上車噪比較大,這方面長安還是要有待提高的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:一檔起步,踩油門,有些肉,大力的給油話,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)讓你不敢下腳(個(gè)人覺得,當(dāng)然油耗也是一方面)所以基本上車子只要在動(dòng),比如在下坡位置,松手剎!會(huì)直接掛二檔,再踩油門,提速感覺會(huì)好得多!因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的轉(zhuǎn)速高!4擋3000轉(zhuǎn)大概是70+! 5擋2300+大概是80左右吧!所以說,速度起來后三擋四檔超超車還是沒問題的(城市里),作為一款1.6排量 接近1.3噸的SUV!35的動(dòng)力完全達(dá)到個(gè)人要求了!
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我不是一個(gè)喜歡開快車的人,更多時(shí)候我吏原意在慢速中去體會(huì)沿路的風(fēng)景和駕車的愜意,偶爾走上高速最多也就是跑個(gè)110KG的樣子,動(dòng)力方面我個(gè)人感覺足夠了,必競(jìng)只有1.6的排量,再高一點(diǎn)那油耗也會(huì)跟著上去,速度是起來了,但不人民幣也受不了啊,呵呵,從經(jīng)濟(jì)的角度來講,CS35的動(dòng)力足夠了!
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)1.27T的SUV來說,應(yīng)該說可以通過。如果你不考慮越野就足夠用了,現(xiàn)在我開240多公里,油耗在6.8個(gè),我相信在跑跑長途,油耗肯定還能降下來。開在平路上很是順滑,加油就走,只要舍得給油,還是有推背感的。期待小三今后還會(huì)有驚喜。
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