一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 以及我1.8的方向盤(pán)下?lián)碛型?jí)別車(chē)很少有的換擋撥片,使超車(chē),瞬時(shí)加速更又愉悅感
缺點(diǎn):身高1.80以上的人開(kāi),有點(diǎn)壓迫感。不知道大家有木有?
外觀:這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了,當(dāng)然也有不喜歡的人,蘿卜白菜各有所愛(ài),不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多,流體雕塑不是蓋的,給人一種跑的視覺(jué)感受,前低后高的俯沖姿態(tài),小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了,可惜啊不是氙氣大燈,不是LED尾燈,這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎,17寸輪轂加分不少?上](méi)有全景天窗,
內(nèi)飾:內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾,看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng),顏色搭配很協(xié)調(diào),這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的,中控比較耐看,咋看咋喜歡,嘿嘿。據(jù)說(shuō)中控是根據(jù)美女S型曲線造型的,不過(guò)我看像剃須刀,炮筒式儀表盤(pán)加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)還是非常漂亮的,夜間還是很有科技感的哦,如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間:2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)中少見(jiàn),這點(diǎn)朗動(dòng)完勝其他同價(jià)位的車(chē)。我個(gè)子有1.85m,坐進(jìn)去都不是特別擠。座在駕駛座頭部空間還有一拳,座后座就更不用講了。
動(dòng)力:1.8AT為6速手自一體,并配備了方向盤(pán)的換擋撥片。通過(guò)1000多公里的駕駛,在自動(dòng)模式下起步時(shí)加速稍微有點(diǎn)遲緩。(由于處于新車(chē)磨合狀態(tài),沒(méi)深踩油門(mén))當(dāng)速度提高到40公里時(shí)速以后,油門(mén)則反應(yīng)靈敏,變速箱換擋表現(xiàn)積極!輕點(diǎn)油門(mén),變速箱立即做出反應(yīng),動(dòng)力表現(xiàn)充沛,可以利索的幫你完成超車(chē)動(dòng)作。本人嘗試過(guò)幾次運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)現(xiàn)手動(dòng)5檔進(jìn)6檔如果速度沒(méi)到系統(tǒng)指定的范圍,行車(chē)電腦將拒絕你掛入6檔。不過(guò)起步的時(shí)候,個(gè)人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控:
超控的話就沒(méi)啥感覺(jué)了,比較車(chē)型定位就這樣,不是性能車(chē),談不上有什么操控,方向盤(pán)在低速的時(shí)候比較輕,方便掉頭,高速會(huì)重一點(diǎn),但是方向盤(pán)虛偽有點(diǎn)多。
油耗:油耗目前為止我還是比較滿意的,冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM,自己通過(guò)加油算的大概8.6左右,不過(guò)由于再磨合期,沒(méi)有較為激烈的駕駛過(guò),更沒(méi)有過(guò)地板油,只是900公里市區(qū)400公里的高速吧,定速巡航的時(shí)候是很省油的,盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗,總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境,自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來(lái)就是安逸哈。座椅包裹性也很到位,中控用料不錯(cuò),做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的,換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度,也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱,冬季非常實(shí)惠,夏季有座椅通風(fēng),這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車(chē)配備的,雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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