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朗動(dòng)
2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型

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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車身流線型和內(nèi)飾
缺點(diǎn):都當(dāng)時(shí)買車沒經(jīng)驗(yàn),開了一輛現(xiàn)代不想開第二輛,高速度下有 ESP感覺整提有點(diǎn)偏,像標(biāo)配沒有的不知道怎樣?就是有點(diǎn)模仿跑車這車的弧形也太大了 1.7 3米以上的坐后面就埋頭了,沒開過悅動(dòng)有人說舒適比悅動(dòng)好很多但對(duì)我來說舒適性極差,A柱就像一面墻有這款車的要千萬注意了,定速巡航開久了在提速就不來,一來就發(fā)火就像電腦中病毒似的,后被箱容積較小后排座椅不能放到還比不上4330*1735*1480的兩箱車。
外觀:這個(gè)就更沒的說了,當(dāng)然也有不喜歡的人,蘿卜白菜各有所愛,不過還是說漂亮的人多,流體雕塑不是蓋的,給人一種跑的視覺感受,前低后高的俯沖姿態(tài),小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了,可惜啊不是氙氣大燈,不是LED尾燈,這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎,17寸輪轂加分不少?上]有全景天窗,
內(nèi)飾:朗動(dòng)的內(nèi)飾我覺得的單憑用科技感、時(shí)尚感已不足以形容了,北京現(xiàn)代目前對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力,朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著,變化多端的對(duì)稱給人一種煥然一新的感受。炮筒式儀表盤看起來像只貓頭鷹的眼睛,中央的三個(gè)小型顯示屏設(shè)計(jì)的比較巧妙,上部可顯示行車電腦信息,中部為油量、水溫、檔位信息,底部則為一些常規(guī)車輛狀態(tài)信息。如果將朗動(dòng)的內(nèi)飾比作一個(gè)整體,那么這個(gè)整體的中心點(diǎn)就應(yīng)該是主副駕駛座椅中部,內(nèi)飾的主體元素由此處開始經(jīng)過中控臺(tái)中部向兩側(cè)發(fā)散開來,一直延續(xù)到后座。與此同時(shí),不同的內(nèi)飾顏色勾勒出車內(nèi)變幻多端的層次感。
空間:和家里2.0的天籟不相上下了
動(dòng)力:1.8AT為6速手自一體,并配備了方向盤的換擋撥片。通過1000多公里的駕駛,在自動(dòng)模式下起步時(shí)加速稍微有點(diǎn)遲緩。(由于處于新車磨合狀態(tài),沒深踩油門)當(dāng)速度提高到40公里時(shí)速以后,油門則反應(yīng)靈敏,變速箱換擋表現(xiàn)積極!輕點(diǎn)油門,變速箱立即做出反應(yīng),動(dòng)力表現(xiàn)充沛,可以利索的幫你完成超車動(dòng)作。本人嘗試過幾次運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)現(xiàn)手動(dòng)5檔進(jìn)6檔如果速度沒到系統(tǒng)指定的范圍,行車電腦將拒絕你掛入6檔。不過起步的時(shí)候,個(gè)人感覺運(yùn)動(dòng)模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控: 由于韓系車剛剛進(jìn)入第一代電子助力,小浮動(dòng)的轉(zhuǎn)向力回饋感覺明顯,但是也是相對(duì)的。適應(yīng)兩天基本能忘記力回饋的感覺。
油耗:油耗目前為止我還是比較滿意的,冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM,自己通過加油算的大概8.6左右,不過由于再磨合期,沒有較為激烈的駕駛過,更沒有過地板油,只是900公里市區(qū)400公里的高速吧,定速巡航的時(shí)候是很省油的,盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗,總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適:朗動(dòng)的舒適性沒的說,真皮座椅包裹性非常不錯(cuò),座椅加熱座椅通風(fēng)也很給力,車內(nèi)的存儲(chǔ)空間設(shè)置的很科學(xué),副駕駛的12V點(diǎn)煙器電源設(shè)計(jì)非常貼心。
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