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購買時間2014年08月
購買地點廣東 韶關
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3188公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀確實漂亮
缺點:依舊是動力和小的異響,超車總是慢感覺慢半拍,轉(zhuǎn)速表都上去半天了速度才慢慢開始往上竄,其次音樂開的大點時左B柱偶爾會有共振一樣的異響
外觀:很滿意,車長雖然不算長,但由于造型上車頭短,實際車內(nèi)空間比同軸距車會大一些。
內(nèi)飾:感覺蠻可以的,起步略無力
空間:我新手,開著車不給力
配置:深圳市內(nèi),跑北環(huán)上下班為主,之前一直加97,平均油耗7個到8個之間,每天跑40公里左右,每個月油費大概800到1000左右;現(xiàn)在改國V汽油,加了300元,跑400公里,平均每公里7毛5,相比其他的還算經(jīng)濟了。對油耗還比較滿意。
動力:座椅的包裹性還是比較好的。
操控: 個人對北京現(xiàn)代的所謂流體雕塑外觀并不感冒,不過韓國的現(xiàn)代和起亞直接投資設計,再外觀上先吸引人,博得消費者好感,確實是投資小,見效快的方式。個人覺得現(xiàn)代流體雕塑的設計給所有轎車帶來的影響是后窗視野不佳。其它就仁者見仁,智者見智吧。
油耗:內(nèi)飾用料不錯,造型也不錯
舒適:性價比在10幾萬車內(nèi)很不錯了,優(yōu)點蓋過了缺點,作為家用車可以了。
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