一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 很好,回頭率很高
缺點(diǎn):車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的燥音大。
外觀:平常一個(gè)人在開,后排很少坐人,夠用。
內(nèi)飾:還算不錯(cuò),在市區(qū)有點(diǎn)吃力,畢竟1.4帶1.5噸車身,可一跑高速或是一級(jí)二級(jí)路就覺得舒服,平常超個(gè)車什么的還挺給力
空間:方向盤低速輕,高速重,這點(diǎn)很人性,新車剎車痕靈敏,20年的老司機(jī)開起來都很不適應(yīng)。
配置:油耗有點(diǎn)不理想,自己算的大概8.5升左右,小馬拉大車的通病
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜,胎噪挺大的。
油耗:內(nèi)飾就不用我說了吧,同級(jí)別的車絕對(duì)是王者
舒適:你能用買菲翔的價(jià)格買到什么車?大眾的1.6自然吸氣的高爾夫、速騰;1.6的新福克斯;1.6的c4l,1.6英朗。這些車,動(dòng)力哪一個(gè)跟1.4t-jet比?沒有。造型哪個(gè)比菲翔贊?沒有。哪個(gè)車進(jìn)口件多?菲翔。所以我敢冒著風(fēng)險(xiǎn),在車子剛上市的時(shí)候就買了。t-jet發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口零件,國內(nèi)組裝,動(dòng)力比大多2.0自然吸氣好,改裝潛力比1.4tsi大很多(一個(gè)外掛+改尾段排氣就可以達(dá)到170p馬力,300nm扭矩)。變速箱是全意大利進(jìn)口的。構(gòu)造跟大眾dsg不一樣,查了很多資料、研究過后我對(duì)這款變速箱有信心,雖然這款變速箱低速有打齒輪現(xiàn)象,不過不會(huì)影響使用。菲翔靜音效果好,用了空腔注泡沫技術(shù),說菲翔噪音大的,我真不知道他們開過別的車子沒有。我最最看中的安全性,菲翔全車高強(qiáng)度鋼材多,重要結(jié)構(gòu)用了超高強(qiáng)度鋼材,還有一體沖壓,激光焊接,使得車架子確實(shí)很堅(jiān)固。雖然要背著1.5噸的重量上路(速騰,高爾夫之類大多緊湊級(jí)車子都1.3噸上下),犧牲了油耗,但我寧愿如此。不過再補(bǔ)充一句,進(jìn)口的緊湊級(jí)車車重也基本在1.5噸上下,比如奔馳b級(jí),寶馬1系,沃爾沃v40,奧迪a3,雷諾梅甘娜等。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系