一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12120公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀還有做工,雖然車重但是看著那前后防撞鋼梁,還是蠻安慰的。
缺點(diǎn):空間,說(shuō)實(shí)話,對(duì)于4679的長(zhǎng)度,2708的軸距,空間確實(shí)不大,但試駕時(shí)感覺(jué)還好
外觀:時(shí)尚大氣,非常有檔次,就是沖著外觀才關(guān)注他的
內(nèi)飾:中控很時(shí)尚,座椅看著很舒服,坐著更舒服,對(duì)比?怂埂⑦~銳寶、大眾同價(jià)系列、傳祺,這個(gè)是最舒服的
空間:對(duì)于本車主自己175的身高,駕乘空間感覺(jué)足夠,車身寬足夠,前排兩個(gè)座位感覺(jué)很寬很舒適,至于后排對(duì)于大體型的人可能是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)壓抑,可惜了小菲的軸距,對(duì)于本人來(lái)說(shuō)整車空間足夠,所以給了4分!
配置:比較了一下德系的寶來(lái),朗逸(同為1.4T),應(yīng)該說(shuō)菲翔的性價(jià)比最高,目前還沒(méi)有哪個(gè)合資車的性價(jià)比能超過(guò)菲翔的。
動(dòng)力:以40km/h為分界線,以下頓挫明顯,以上幾乎感覺(jué)不到頓挫,起步較肉,渦輪介入后推背感明顯,超車降檔反映慢半拍,總的來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),不太適合激烈駕駛。
操控:
剎車幾乎不用什么力量就可以制動(dòng)了,方向盤非常的輕,不過(guò)速度越快盤子越穩(wěn)
油耗:個(gè)人的油耗很悲催,至今全是市區(qū),跑的距離也短,一般就是4-5公里,再加上開暖風(fēng)、磨合期等等各種原因,導(dǎo)致目前百公里為12個(gè)左右,比別人高了不少
舒適:每個(gè)人對(duì)舒適性的要求各不一樣,對(duì)我來(lái)講,舒適性就是遇到坑坑洼洼的時(shí)候,座位像沙發(fā)一樣比較軟的顛一下,這一點(diǎn)我認(rèn)為奇駿、科魯茲舒適性不錯(cuò),但是懸架偏軟的調(diào)校,容易蹭地盤,開科魯茲的時(shí)候就蹭過(guò)一會(huì),菲翔的座椅沒(méi)的說(shuō),坐著很舒服,不管是副駕駛還是后排,包裹性好,不愧是NAPPA的皮子,再過(guò)減速帶和坑洼地帶的時(shí)候我都是最多不超過(guò)10km/h速度通過(guò)的時(shí)候,也能感覺(jué)到沙發(fā)一樣的彈性。
|
英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系