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菲翔
2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版

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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):好看,安全性好,有四個(gè)氣囊,nappa座椅,esp都很好
缺點(diǎn):空間設(shè)計(jì)不合理,空間利用率差,頭部空間和后排中間的空間是硬傷。
外觀:大部分買這車的第一眼都是沖著外觀來(lái)的,不解釋。
內(nèi)飾:有的人覺(jué)得太簡(jiǎn)單,但是我覺(jué)得很喜歡,或者是開久了吧,看習(xí)慣。但是初衷的適合是喜歡意大利那種簡(jiǎn)約風(fēng)格。另外內(nèi)飾用料在同級(jí)車我也對(duì)比過(guò),很厚道,基本無(wú)塑料。只是開了3萬(wàn)多了,為毛還是有新車味。
空間:載物空間杠杠滴!
配置:相對(duì)于同級(jí)別緊湊級(jí)車,13.88的勁享算是性價(jià)比最高的了,自動(dòng)擋,1.4T 電動(dòng)座椅等等配置在其他車型上估計(jì)要15萬(wàn)左右,所以菲翔的性價(jià)比很高!
動(dòng)力:動(dòng)力可說(shuō)是亮點(diǎn),1.4T渦輪增加,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1700時(shí)已介入,猛踩油門能夠明顯感到降檔后帶來(lái)的推背感,超車輕松,同許多2.0自然進(jìn)氣的合資車型相比,低功率版的菲翔扭矩已經(jīng)達(dá)到了206,更不要說(shuō)150匹馬力的高功率版了。動(dòng)力較為滿意。
操控: 轉(zhuǎn)向還行,但大彎就吃力了,車身有些大角度的傾斜,非獨(dú)立懸掛軟硬適中,路面反饋較清晰,可能跟普利司通硬胎有關(guān)。6速干式雙離合變速器1檔升2檔響動(dòng)大,而且變檔不太積極。
油耗:現(xiàn)在有2100公里了,油表沒(méi)有清零,從提車時(shí)的15升將至7.2了,我上下班來(lái)回30公里,一半市區(qū)一半環(huán)線。
舒適:nappa座椅比較給力,包裹以及觸感都是中上水平,板車懸掛和偏硬的減振對(duì)舒適性還是有明顯的影響,整體來(lái)說(shuō)舒適性方面可以接受。
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