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菲翔
2012款 1.4T 手動暢享版

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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀大氣,香檳金好看。油耗手動版真的很低,65碼最省油個人感受。車內隔音好。
缺點::副駕駛座椅太高,轉彎響聲
外觀:最贊的就是外觀了,歐洲范,很多車友都說是瑪莎拉蒂的弟弟,哈哈。有個性,很漂亮,路上回頭率很高。又一次洗車碰到一個神車SU騰的車主,看到我車這后悔沒買這個車。哈哈,內心滿滿的自豪。!
內飾:其實更中意黑內,好打理, 但米內看多了也覺得順眼了很多
空間:空間肯定和日系比不了,我同學的軒逸空間那叫一個大。但是也夠用,后排中間長時間坐人的話肯定會難受。我自己分析空間小的原因,一是前臉長,這應該出于安全的考慮舍棄了空間,二是類似跑車的流線型。再說了,咱們這車不說是道奇dart改的么,老美做車應該不怎么考慮后排坐人吧,家家都不止一輛車,就和國內的自行車似的。
配置:一般
動力:經過幾個月的磨合研究,這款1.4T的發(fā)動機給了我足夠的信心,憑著206牛米的扭矩,再大的斜坡起步都不是問題。同時看了下發(fā)動機工況圖,發(fā)動機1200轉就有渦輪介入,1750轉就有平穩(wěn)的動力輸出,到2000轉以上就有想超車就超車的爆發(fā)力。所以俺一般1、2檔時到2500-3000轉換檔才有可觀的起動速度,其余檔位2000-2500轉換檔,保持平穩(wěn)而高效的動力輸出。手動檔的樂趣就在于摸懂它的脾氣后,才能馴服出你想要那匹收放自如的駿馬。
操控: 方向盤很滿意,指向準確
油耗:基于車量自重,油耗可以接受
舒適:座椅是真皮的,包裹性還可以
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