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菲翔
2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版

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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,油耗較低,用料實(shí)在。
缺點(diǎn):后備箱縫隙較大
外觀:小瑪莎拉蒂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好,要是有全黑內(nèi)飾就更好了,要是都是軟性材質(zhì)的就更好了。副駕駛那的寵物柜有點(diǎn)太深了,摸不到底啊
空間:感覺(jué)還可以的 坐上去不會(huì)感覺(jué)很狹窄
配置:性價(jià)比高。做為一款為重入中國(guó)市場(chǎng)精心打造的車,必定是身負(fù)品牌重塑之重托。不會(huì)發(fā)生神車提價(jià)減配,更不會(huì)加價(jià)賣車讓人神共怒之舉。從1.4T的車重用料扎實(shí),到激光焊接的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。確信這是廣汽菲亞特誠(chéng)意之作,必定加劇市場(chǎng)10萬(wàn)元車市的競(jìng)爭(zhēng),從而撬動(dòng)德系美系日韓系車的固有市場(chǎng),分得一杯羹。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),但是在20-30碼時(shí)感覺(jué)有明顯的遲滯
操控: 還行,比較穩(wěn),速度起來(lái)后,沉甸甸的方向盤和我老尊馳差不多。當(dāng)然,懸掛結(jié)構(gòu)上是完敗給尊馳,但還行,能接受。我開完了尊馳再來(lái)開菲翔總是覺(jué)得有時(shí)候后懸掛不是那么扎實(shí),這是和尊馳前雙叉臂、后多連桿相比之后,我才能體會(huì)到些許的不同。如果你之前沒(méi)有開過(guò)別的車,應(yīng)該會(huì)比較滿意。特意40多碼過(guò)環(huán)島,側(cè)傾確實(shí)很小。
油耗:還好,從來(lái)就沒(méi)在乎油耗
舒適:個(gè)人感覺(jué)挺爽歪歪的
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