一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形出眾
缺點(diǎn):性價(jià)比有些偏低,就因?yàn)槭莻(gè)周年紀(jì)念版,就貴了不少錢,感覺這就是個(gè)促銷的噱頭。然而多出來的這些裝飾品根本就不值一萬多塊錢。真的是好有經(jīng)濟(jì)頭腦。
外觀:外感大氣,流線型造型突出自身的意世風(fēng)情,絕不與平庸為伍,也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉,菲翔的前臉無時(shí)無刻不透露出小清新的范兒,轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡,自動(dòng)空調(diào)也很上檔次,主副駕分開控溫,十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕,佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無時(shí)無刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證,配上ASK六喇叭,給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門,握感厚實(shí),定速巡航非常實(shí)用,高速解放右腳,全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間:駕駛艙頭部空間不太足,稍局促
配置:A級(jí)車無出其右
動(dòng)力:150p高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于120p低功率來說動(dòng)力充沛,150p最大馬力,230的最大扭矩完爆市面上絕大多數(shù)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。新手的時(shí)候剛不太敢給油,所以覺得起步很肉,但是慢慢熟悉之后,只要舍得給油,2500換擋甚至3000換擋,你會(huì)覺得動(dòng)力十分充沛,推背感巨強(qiáng),中后程的推力更是綿綿不斷,滿載五人,高速120很輕松,140杠杠的,不過到了160以后動(dòng)力衰減影響比較大。過了160在提速就顯得比較吃力了,畢竟這只是一款1.4排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)而已,能有如此表現(xiàn)實(shí)在是讓人很滿意。雖然160以后提速和一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比有些差距,但是總體來說動(dòng)力很讓人滿意。
操控:
雖然是小排量渦輪增壓車型,但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開起來更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便,精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車,還是比較不錯(cuò)的,換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽著聲音就舒服。
油耗:油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故,從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開。油耗一直控制在6.5,路況好的時(shí)候最低達(dá)到過5.8,非常令人滿意,不過純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn),堵車的時(shí)候基本在9以上,如果夏天開空調(diào),。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原,市區(qū)速度上不來,加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重,渦輪自然不能發(fā)揮威力,油耗偏高也正常。
舒適:車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò),我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架,但是調(diào)教的相當(dāng)出色,我覺得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子,不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上,才是真正的技術(shù),以及精華所在。把看似被人不看好的東西,經(jīng)過精心調(diào)教之后,發(fā)揮出更加驚人的效果,這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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